Калининградская региональная организация российского профсоюза моряков

Последние Статьи

РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

Агентство Рейтер сообщает об условиях освобождения траулера «Найдёнов» и приводит слова г-на Mayoro Mbaye,  сенегальского адвоката российского судовладельца: «Они заплатили 400 млн. франков (примерно 827 200 USD) за «Найденова» и еще 200 млн. франков за «Капитана Богомолова». Также Рейтер ссылается на российского дипломата, попросившего не упоминать его имени, и подтвердившего что судовладелец заплатил в сенегальское казначейство 1,2

подробнее
СЕРИАЛ

СЕРИАЛ "ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЙДЁНОВА" ПОДХОДИТ К КОНЦУ

Во всяком случае, российские  СМИ, со ссылкой на судовладельца,  сообщают об освобождении траулера - «Сенегальские товарищи нас отпустили, сейчас оформляем справку об освобождении» - цитируют Юрия Паршева, исполнительного директора ЗАО «Феникс», Мурманск. 4 января траулер под флагом РФ был захвачен в водах Гвинеи-Биссау сенегальскими ВМС и в тот же день отконвоирован в Дакар. Причем Сенегал отправил в МИД РФ ноту с объяснением своих действи

подробнее
HOW MUCH IS THE FISH?

HOW MUCH IS THE FISH?

Такие ребята подписались под кампанией против браконьеров флага РФ, Украины и Белиза. Интересное заявление сенегальской Коалиции работников индивидуального промысла (объединение мелких рыбаков, ремесленников и обслуживающего сервиса): «Мы требуем от правительства остановить незаконный помысел браконьеров под флагом России, Украины и Белиза, чья деятельность угрожает существованию сенегальского народа. Под угрозой сырьевая база – сардина, ставрида и скумбрия – котора

подробнее
ЗА ЧТО ВЗЯЛИ

ЗА ЧТО ВЗЯЛИ "НАЙДЁНОВА" И СКОРО ПРИДУТ ЗА ДРУГИМИ

Ситуация с  «Олегом Найденовым», если отбросить политику, которой прикрываются чиновники, и патриотизм, которым прикрываются бизнесмены, заставляет задуматься о перспективах российского рыбопромышленного бизнеса в тех краях, откуда давно ушел государственный бизнес под флагом СССР. Есть ли у русских рыбопромышленников шансы на бизнес в Западной Африке? С учетом своего опыта работы в Сенегале и Дакаре, могу сказать следующее. Если усреднить поведение рыбопромы

подробнее
ЗА ЧТО ВЗЯЛИ

ЗА ЧТО ВЗЯЛИ "НАЙДЁНОВА".

"Олег Найденов", IMO 8607309, флаг Россия, Сенегал Сергей Елединов, инспектор МФТ в Дакаре: «Русские рыбаки  не сидят под стражей». К сожалению, в нашей стране на указанную тему распространяется исключительно дезинформация. Начиная с комиков из отдела общественных связей при Роскомрыболовства и заканчивая детской писате

подробнее
С РОЖДЕСТВОМ И НОВЫМ ГОДОМ

С РОЖДЕСТВОМ И НОВЫМ ГОДОМ

 Главный инспектор РПСМ, Е. Хижняк, перед Рождеством и Новым годом сказал судовладельцам и морякам заветные слова о необходимости соблюдения правил безопасности. Мы приводим следующие слова Евгения Анатольевича: «Участвуя в расследовании несчастных случаев, с грустью замечаю, если в судовом Акте о несчастном случае, рукой судовой администрации сделана отметка: «Причина происшествия – небрежность работника (due his own fault)». Во-первых, такая оговорка сни

подробнее
КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

Российский капитан получил в подарок свободу на Рождество. Хотя история началась, как и любая сказка, с события печального: 23 ноября  гражданин России, капитан т/х “RAN” (флаг Антигуа и Барбуда, IMO 8511940, латвийский судовладелец) посадил  судно на грунт. Происшествие случилось в бойком месте, проливе Зунд, между Ланскруна и Хельсинборг, в ночь с субботы на воскресенье. И, может, по этой причине, приплывшая на место ЧП полиция, диагностировала наличие алк

подробнее
КАК ОТНИМАЮТ ПАРОХОДЫ (окончание)

КАК ОТНИМАЮТ ПАРОХОДЫ (окончание)

m/v "Arctic Sea" (флаг Мальты, IMO 8912792)  Летом 2009 года лесовоз с русским экипажем вышел из Финляндии с грузом на Алжир. После Ла-Манша, в проливе Бискай судно «надело колпак», и перестало извещать систему AIS (внешнее определение координат). Страховщик, российская компания «Ренессанс», обратился в прессу с заявлением о захвате судна неустановленными лицами, потребовавшими выкуп в несколько миллионов долларов США. И тут же судовладелец, мал

подробнее
КАК ОТНИМАЮТ ПАРОХОДЫ

КАК ОТНИМАЮТ ПАРОХОДЫ

К нам пришел калининградский моряк за советом, как получить компенсацию за ущерб, причиненный здоровью и имуществу, «в связи с нападением Французского флота и отъемом собственности Французской таможней.»(цитата из заявления). Это случилось 15 сентября с.г. на борту т/х “STINA” (флаг Барбадос, IMO 8221856, судовладелец и оператор из Швеции), в координатах 18-38.5 N и 056-42.0 W, в нейтральных водах Карибского моря. Скоростной рефрижератор «Стина»

подробнее
ЛЕТУЧИЙ МАРОККАНЕЦ

ЛЕТУЧИЙ МАРОККАНЕЦ

Всю жизнь это суденышко прибрежного лова не имело имени. Траулер типа МРТР-0027 под номером IMO 7116547 -  вот и вся песня. Рожденный в СССР для  Запрыбы с целью последующей приватизации и сменой ряда литовских собственников, в 2008 году, с подачи затесавшейся фирмы “Rio Mar Pescadores S.A.” (Панама), этот рыбачек ушел на металлолом. И, по официальным данным, умер. Шли годы, и через 5-ть лет с  жалобой на невыплаченную зарплату к нам обратился моторист,

подробнее
ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

   Крюинг «Балтийская Морская Компания» (БМК), Калининград, посылает народ в проблемные компании. Проблемы всегда стандартные: задолженность по зарплате, нет денег на билет домой и неизвестно, кто теперь судовладелец и почему не при делах.    Сначала была затянувшаяся агония с m/v “Antigone Z” (6924882-PAN), где несколько экипажей «попадали» один за другим.   Потом случилась э

подробнее
ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

На столе зазвонил телефон. «Здравствуйте, мы калининградские рыбаки с исландского траулера Виктория. Стоим в Конакри, Гвинея, и спрашиваем вас, как нам вернуться домой. Какие контракты? У нас нет никаких контрактов. Как нанимались? За деньги и через женщину, которую звать Тома. Где она сейчас, не знаем. Что делать?» В ходе поиска ответа на этот вопрос выяснилось следующее. Траулер «Victoria» (IMO 8604058) реально стоит в одной из трех Гвиней, и точно в пор

подробнее
ОТ ВАШЕЙ ГРЯЗИ МУСОРСКОЙ Я НАСТРАДАЛСЯ

ОТ ВАШЕЙ ГРЯЗИ МУСОРСКОЙ Я НАСТРАДАЛСЯ

   Германский судовладелец “Rohden Bereederung GmbH” выскочил из колдоговора с МФТ по судну “Agena” (ATG-9197430).  Так сказать, отказался от профсоюзного контроля за условиями труда и оплаты моряков, ссылаясь на действующую Морскую Трудовую Конвенцию (MLC-2006).    По мнению шибко грамотного немца, MLC не требует наличия коллективного договора. Хотя, по нашему мнению, это ему, судовладельцу, только кажется, если читать в тексте MLC то

подробнее
«Я ПИШУ ТЕБЕ, ЛОТТА, С ВОСТОЧНОГО ФРОНТА»

«Я ПИШУ ТЕБЕ, ЛОТТА, С ВОСТОЧНОГО ФРОНТА»

Это заметки на тему, как  некоторые люди, как говорится, «попадают». В смысле находят работу, за которую им не платят, причем не платят постоянно, и, возможно, принципиально. Но вопрос, почему наши люди даже справок предварительно не наводят – хотя есть где, и места эти давно известны – этот вопрос мы оставляем открытым. Наверно, вечно открытым в нашей стране. Начиная с 2010 года судно, сперва под названием “Glory”, а потом “Lotta”

подробнее
«А ТЫ НЕ ЛЕТЧИК…»

«А ТЫ НЕ ЛЕТЧИК…»

*Просьба читать эту статью под одноименную песню  Наташи Ступишиной   В Москве арестовали руководство независимого профсоюза летчиков Шереметьево (Шереметьевский профсоюз летного состава, ШПЛС). Ребят взяли в ходе спецоперации, затеянной администрацией «Аэрофлот» с привлечением транспортной полиции и даже  ФСБ. Помнится, когда затраханные калининградским Боосом местные врачи заявили,

подробнее
ПАРАД АМЕРИКАНСКИХ ПТИЧЕК

ПАРАД АМЕРИКАНСКИХ ПТИЧЕК

Для справки, судокомпания Eagle Bulk Shipping Inc., менеджмент в Нью-Йорке, США, начинала двадцать лет назад в балкерных перевозках и с позиции «третий в секторе балкеров Handy Size.», это как бы стартовый тоннаж в таком океанском бизнесе. Теперь «Eagle» вышла в сектор Supramax, большей грузоподъемности, обновила флот до состава 45 единиц. Балкеры китайской постройки, грузоподъемностью от 50 до 60 тонн, оснащены кранами для самовыгруза и используются для пере

подробнее
ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

Приватизация освободила советского моряка. От государства, от работы под своим флагом, от постоянной занятости. «Распалась цепь великая, распалась и ударила». Одним концом – по флоту, а другим – по гарантированному трудоустройству. Применительно к Калининграду это выглядит так. Если в 92-му году имелось примерно сорок тысяч работников плавсостава, легко подсчитываемых, ведь работодателям-то было государство, то сколько их осталось сейчас? По косвенной о

подробнее
УХОДИЛИ МЫ ИЗ СИРИИ, СРЕДИ ДЫМА И ОГНЯ

УХОДИЛИ МЫ ИЗ СИРИИ, СРЕДИ ДЫМА И ОГНЯ

Богатые гости из Сирии бродят среди европейского плавстарья и скупают любое. Например, проблемные суда “Selga”(IMO 8401511, флаг ATG) и “Helma”(IMO 8912510, флаг MLT), отобранные банком-залогодержателем  у злостного должника. Банкротом стала “Pregel Chartering GmbH” из пригорода Гамбурга, пятнадцать лет на местном рынке. Компания эта русскоязычная, на пике могущества распоряжалась пятью «коастерами», покрытыми договорами МФТ и укомплектован

подробнее
«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

Дело происходит в бразильском порту Сантос при участии священника местного отделения “Apostleship of the Sea”. Между прочим, церемония Святой мессы с последующем окроплением жилых и служебных помещений балкера (год постройки 2012) состоялась по просьбе экипажа, полностью укомплектованного филиппинцами. Желание моряков исполнил судовладелец, японская компания Temm Maritime Co Ltd , и одобрил фрахтовый оператор, знаменитая Gearbulk (основана в 1968 году  K.G

подробнее
«MARLOW NAVIGATION»  МЕЛОЧЬ НЕ ТЫРИТ

«MARLOW NAVIGATION» МЕЛОЧЬ НЕ ТЫРИТ

Последняя инспекция при заходе судна в Калининград установила, что граждане Украины и РФ из состава экипажа проходят медицинский осмотр перед рейсом за свой счет. Между тем, на борту действует коллективный договор МФТ (проформы IBF), где четко сказано: «Статья 2, пункт 2.2 – Компания обязана обеспечить прохождение медицинской комиссии за свой счет.» Почему-то моряки, поступившие на судно через крюинги Марлоу, от Одессы до Калининграда, об этом не знали. Поэтому

подробнее