Калининградская региональная организация российского профсоюза моряков

Статьи и новости с тегом Дела морские

СПАСИБО ТЕБЕ, УЧИТЕЛЬ

СПАСИБО ТЕБЕ, УЧИТЕЛЬ

Греческая компания “Nicolakis Shipping” – первый в нашей истории иностранный работодатель калининградского плавсостава. Мэтр и аксакал в одном флаконе, строгий и ни разу не справедливый. В начале 90-х, когда здесь всё трещало и рушилось, Николакис держал представительство в Гдыне и агентство в Калининграде, через которое прошли многие десятки калининградцев. Были они выходцами из рыбаков и бежали из своих исчезающих контор безо всякого пышно превозносимого тогда

подробнее
РОССИЙСКИЕ КРАБОЛОВЫ ПОД ЛИТОВСКИМ ФЛАГОМ

РОССИЙСКИЕ КРАБОЛОВЫ ПОД ЛИТОВСКИМ ФЛАГОМ

Публикуем с сокращением статью из «Вечернего экспресса» (Клайпеда, республика Литва) от 19 ноября, подготовленную Андреем Черновым, Союз моряков Литвы. Когда судно «Юрос вилкас» ("Морской Волк", и подробнее об этом "ИЗ КОЛЫМСКОГО БЕЛОГО АДА - В ЕВРОПУ") было задержано русскими пограничниками и отконвоировано в Мурманск, литовские власти заявили протест насчет нарушения прав национального судовладельца. Тут же выяснилось, что флаг Литвы

подробнее
НАГРАДА НАШЛА ПОБЕДИТЕЛЯ

НАГРАДА НАШЛА ПОБЕДИТЕЛЯ

ПОЗДРАВЛЯЕМ, крюинг "РусАм", один из балкеров которого ,"Gannet Bulker" (IMO 9441300, флаг Маршаловых островов), принадлежащий компании Eagle Bulk Shipping Inc, куда постоянно комплектуются экипажи из наших калининградцев: Парад американских птичек, 29 июля получил сертификат Qualship 21 до 2018 года.     А что это значит:  Программа Qualship 21 разработана Береговой охраной Соединенных Шт

подробнее
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ТРАУЛЕРОМ “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050)

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ТРАУЛЕРОМ “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050)

Случилось восстание работников рыбцеха, попавших на судно, словно туристы. Ведь если смотреть на факты, то, как группа туристов они вылетели из Калининграда на Канары, где и поселились на борту траулера “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050). Судно зарегистрировано на Карибах, управляется из Лас-Пальмаса и имеет экипаж в составе сорока с лишним граждан РФ, тоже проживающих в Калининградской области. Трудовых контрактов не было, поэтому и выходит - «туристы&r

подробнее
ИЗ КОЛЫМСКОГО БЕЛОГО АДА - В ЕВРОПУ

ИЗ КОЛЫМСКОГО БЕЛОГО АДА - В ЕВРОПУ

Ровно год, и даже больше, литовская компания “Arctic Fishing” использует (как выражаются некоторые, «юзает») российских гастарбайтеров на трех траулерах под флагом Литвы и на одном транспорте под удобным флагом. Суда промышляют в водах Норвегии, выловом краба, что, по тамошним правилам, не требует квот или лицензий: халява, плиз. Однако и при таком раскладе «рашен-гастарбайтеры» завалили жалобами Союз Моряков Литвы, СМЛ, единственную, как выяснилось, о

подробнее
В РОССИИ КАРАЮТ И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ!

В РОССИИ КАРАЮТ И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ!

т/х "NEWZENBERG" (IMO 9515541, флаг России) На днях Дальневостояная региональная организация организация РПСМ в г.Находке, председатель Николай Суханов, обратилась в суд по заявлениям моряков о задолженности по заработной плате порядка 130 тыс. долларов за 6 месяцев работы. Судно "Newzenberg", принадлежащее печальноизвестной компании "Кораблестроитель", стоит на ремонте в китайском городе Тяньзинь. Интересно, что еще неделю назад Росси

подробнее
ОХОТСКОЕ МОРЕ ПОД ФЛАГОМ РОССИЙСКИМ .

ОХОТСКОЕ МОРЕ ПОД ФЛАГОМ РОССИЙСКИМ .

  ООН официально передала России 52 тыс. км. в центральной части Охотского моря. Такое решение приняла комиссия организации по континентальному шельфу, передает «Россия 24».  Сегодняшнее решение ООН фактически является юридической формальностью - решение о признании анклава в срединной части Охотского моря российской территорией было принято международной организацией еще в ноябре 2013г.  На участке шельфа, который перешел под контроль России, наход

подробнее
ОЛЬГА, ОЛЬГА, РАШЕН ОЛЬГА!

ОЛЬГА, ОЛЬГА, РАШЕН ОЛЬГА!

Ольга Ананьина, инспектор МФТ в Новороссийске, по итогам прошлого года стала миллионершей. В смысле, помогла морякам Черного, Мраморного и прочего средиземноморья получить зарплату на 2,5 млн долларов. Система подтверждения подобных выплат в МФТ является процедурой строгой отчетности и тщательно документируется. Прежде инспекция МФТ в Новороссийске обеспечивала выплату задолженности примерно на 800 тыс. долларов в год. А тут – своеобразный рекорд. В чем же причина? Ее объяс

подробнее
РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

Агентство Рейтер сообщает об условиях освобождения траулера «Найдёнов» и приводит слова г-на Mayoro Mbaye,  сенегальского адвоката российского судовладельца: «Они заплатили 400 млн. франков (примерно 827 200 USD) за «Найденова» и еще 200 млн. франков за «Капитана Богомолова». Также Рейтер ссылается на российского дипломата, попросившего не упоминать его имени, и подтвердившего что судовладелец заплатил в сенегальское казначейство 1,2

подробнее
HOW MUCH IS THE FISH?

HOW MUCH IS THE FISH?

Такие ребята подписались под кампанией против браконьеров флага РФ, Украины и Белиза. Интересное заявление сенегальской Коалиции работников индивидуального промысла (объединение мелких рыбаков, ремесленников и обслуживающего сервиса): «Мы требуем от правительства остановить незаконный помысел браконьеров под флагом России, Украины и Белиза, чья деятельность угрожает существованию сенегальского народа. Под угрозой сырьевая база – сардина, ставрида и скумбрия – котора

подробнее
ЗА ЧТО ВЗЯЛИ

ЗА ЧТО ВЗЯЛИ "НАЙДЁНОВА" И СКОРО ПРИДУТ ЗА ДРУГИМИ

Ситуация с  «Олегом Найденовым», если отбросить политику, которой прикрываются чиновники, и патриотизм, которым прикрываются бизнесмены, заставляет задуматься о перспективах российского рыбопромышленного бизнеса в тех краях, откуда давно ушел государственный бизнес под флагом СССР. Есть ли у русских рыбопромышленников шансы на бизнес в Западной Африке? С учетом своего опыта работы в Сенегале и Дакаре, могу сказать следующее. Если усреднить поведение рыбопромы

подробнее
ЗА ЧТО ВЗЯЛИ

ЗА ЧТО ВЗЯЛИ "НАЙДЁНОВА".

"Олег Найденов", IMO 8607309, флаг Россия, Сенегал Сергей Елединов, инспектор МФТ в Дакаре: «Русские рыбаки  не сидят под стражей». К сожалению, в нашей стране на указанную тему распространяется исключительно дезинформация. Начиная с комиков из отдела общественных связей при Роскомрыболовства и заканчивая детской писательницей Ю. Латыниной. Версия у этих неравнодушных и озабоченных одна: заговор против страны и её бизнеса. Причем

подробнее
КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

Российский капитан получил в подарок свободу на Рождество. Хотя история началась, как и любая сказка, с события печального: 23 ноября  гражданин России, капитан т/х “RAN” (флаг Антигуа и Барбуда, IMO 8511940, латвийский судовладелец) посадил  судно на грунт. Происшествие случилось в бойком месте, проливе Зунд, между Ланскруна и Хельсинборг, в ночь с субботы на воскресенье. И, может, по этой причине, приплывшая на место ЧП полиция, диагностировала наличие алк

подробнее
ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

   Крюинг «Балтийская Морская Компания» (БМК), Калининград, посылает народ в проблемные компании. Проблемы всегда стандартные: задолженность по зарплате, нет денег на билет домой и неизвестно, кто теперь судовладелец и почему не при делах.    Сначала была затянувшаяся агония с m/v “Antigone Z” (6924882-PAN), где несколько экипажей «попадали» один за другим.   Потом случилась эпопея с банкротством “Naveiro Navigation&rd

подробнее
ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

На столе зазвонил телефон. «Здравствуйте, мы калининградские рыбаки с исландского траулера Виктория. Стоим в Конакри, Гвинея, и спрашиваем вас, как нам вернуться домой. Какие контракты? У нас нет никаких контрактов. Как нанимались? За деньги и через женщину, которую звать Тома. Где она сейчас, не знаем. Что делать?» В ходе поиска ответа на этот вопрос выяснилось следующее. Траулер «Victoria» (IMO 8604058) реально стоит в одной из трех Гвиней, и точно в пор

подробнее
АБСУРДНЫЕ ШТРАФЫ

АБСУРДНЫЕ ШТРАФЫ

   Из-за профессиональной ошибки или по собственной неосторожности жизнь моряков подвергается различным неприятностям. Это и проблемы со здоровьем в местах заключения, финансовые сложности - в виде компенсаций за нанесенный ущерб судну, пассажирам или коллегам, и, конечно же, моральные. Эти обвинения и меры наказания бывают заслуженными, когда факт преступления моряка – «на лицо». В практике многих правозащитников частое бывает и такое, когда государство флага

подробнее
КАК ОРГАНИЗОВАТЬ ЭКИПАЖ ПО-ХОРОШЕМУ?

КАК ОРГАНИЗОВАТЬ ЭКИПАЖ ПО-ХОРОШЕМУ?

1. Утрата навыков наставничества может  сильно отразиться на создании эффективного рабочего места, пишет Стефан Коусинс (Stephen Cousins).    Богатое наследие наставничества морской индустрии всегда играло важную роль в воспитании неопытных кадетов, а также оказании им помощи в приобретении новых  званий. В отличии от многих формальных теоретических подходов к процессу обучения в морских школах,  наставничество  позволяет получить такие практические знания, к

подробнее
ЗА ОТВАГУ НА МОРЕ

ЗА ОТВАГУ НА МОРЕ

   Экипаж танкера «DS Crown» (IMO 9179646, флаг Багамы, оператор - V.Ships Germany) под командованием российского капитана Владимира Сафонова удостоился признания Международной морской организации (IMO) за отвагу на море.    14 июля прошлого года танкер «DS Crown» следовал из Канады в Великобританию (из Галифакса в Фалмут) капитан получил сигнал SOS. О помощи взывал экипаж контейнеровоза «MSC Flaminia» (IMO 9225615, флаг Герма

подробнее
ФИЛИППИНЕЦ ГРЕКУ НЕ ДРУГ

ФИЛИППИНЕЦ ГРЕКУ НЕ ДРУГ

   Доверие  греческих судовладельцев к филиппинским морякам подорвано.  Это связано с тем, что власти США поощряют ложное доносительство путям предоставления своим информаторам огромных денежных вознаграждений. Тем не менее, судовладельцы жалуются на то, что Закон США о защите окружающей среды (US Environment Protection Act) больше ориентирован на получение денег, нежели на защиту природной среды.    В связи с утратой доверия к филиппинским морякам, греческие

подробнее
ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

Приватизация освободила советского моряка. От государства, от работы под своим флагом, от постоянной занятости. «Распалась цепь великая, распалась и ударила». Одним концом – по флоту, а другим – по гарантированному трудоустройству. Применительно к Калининграду это выглядит так. Если в 92-му году имелось примерно сорок тысяч работников плавсостава, легко подсчитываемых, ведь работодателям-то было государство, то сколько их осталось сейчас? По косвенной о

подробнее
УХОДИЛИ МЫ ИЗ СИРИИ, СРЕДИ ДЫМА И ОГНЯ

УХОДИЛИ МЫ ИЗ СИРИИ, СРЕДИ ДЫМА И ОГНЯ

Богатые гости из Сирии бродят среди европейского плавстарья и скупают любое. Например, проблемные суда “Selga”(IMO 8401511, флаг ATG) и “Helma”(IMO 8912510, флаг MLT), отобранные банком-залогодержателем  у злостного должника. Банкротом стала “Pregel Chartering GmbH” из пригорода Гамбурга, пятнадцать лет на местном рынке. Компания эта русскоязычная, на пике могущества распоряжалась пятью «коастерами», покрытыми договорами МФТ и укомплектован

подробнее
«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

Дело происходит в бразильском порту Сантос при участии священника местного отделения “Apostleship of the Sea”. Между прочим, церемония Святой мессы с последующем окроплением жилых и служебных помещений балкера (год постройки 2012) состоялась по просьбе экипажа, полностью укомплектованного филиппинцами. Желание моряков исполнил судовладелец, японская компания Temm Maritime Co Ltd , и одобрил фрахтовый оператор, знаменитая Gearbulk (основана в 1968 году  K.G

подробнее
КАК МОШЕННИКИ ПРОДАЮТ В РАБСТВО УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ

КАК МОШЕННИКИ ПРОДАЮТ В РАБСТВО УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ

   Украина занимает лидирующее место среди стран-поставщиков моряков на коммерческие судоходные линии, и с каждым годом желающих уйти в рейс становится все больше. Но за это нужно платить !     Чем прибыльнее контракт, тем больше нужно выложить на берегу — в среднем сумма колеблется от 4000 до 16 000 гривен (500-2000$). Но даже заплатив, человек рискует или вовсе не выйти в море, или, что намного хуже, — оказаться в лапах рабовладельцев. В «Между

подробнее
МОРЯКАМ БЕСПЛАТНО

МОРЯКАМ БЕСПЛАТНО

Принят регламент по лицензированию трудоустройства граждан России за рубежом.    При трудоустройстве российских моряков на суда, плавающие под иностранным флагом, рекрутинговым компаниям строго запрещено брать с них какие-либо деньги за услуги. Такая норма содержится в Административном регламенте по лицензированию деятельности, связанной с трудоустройством россиян за рубежом.    Лицензированием этой деятельности занимается Федеральная миграционная служба (ФМС

подробнее
ЖАДНОСТЬ СТРАХОВЩИКОВ МОЖНО УКРОТИТЬ

ЖАДНОСТЬ СТРАХОВЩИКОВ МОЖНО УКРОТИТЬ

Усилиями Российского профсоюза моряков и немецкого профсоюза Ver.Di страховая компания «Raets Marine» выплатила вдове компенсацию по смерти моряка. Добиться решения в пользу женщины было непросто: профсоюзам понадобилось два года на то, чтобы отстоять право вдовы на получение денег, сообщает пресс-служба РПСМ.   Эта история началась в 2011 году в порту Дубай. Второй механик в возрасте 45 лет скончался прямо на судне во время несения вахты: остановилось сердце. В Рос

подробнее
КОРАБЛЬ - ЦЕРКОВЬ «СВЯТОЙ АПОСТОЛ АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ»

КОРАБЛЬ - ЦЕРКОВЬ «СВЯТОЙ АПОСТОЛ АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ»

С 1996 года по реке Оби и Обскому водохранилищу совершает миссионерские поездки Корабль-Церковь «Святой апостол Андрей Первозванный». Цель миссии — исполнение духовных нужд православного населения в отдалённых сельских районах Новосибирской области. В августе 2012 года в шестнадцатый раз состоялась миссия Корабля-Церкви. За время просветительской деятельности в верховьях реки Обь, в пределах Новосибирской области посещено 19 населенных пунктов 4ра

подробнее
СУДА БУДУЩЕГО

СУДА БУДУЩЕГО

Лидеры отрасли задумались о том, с какими изменениями мы можем столкнуться в течение нашей жизни. Суда станут выглядеть совсем по другому в течение 20 или 30 лет, будут широко использоваться альтернативные материалы и достижения в области автоматизации, что позволит создавать суда с дистанционным управлением, и такие суда — это лишь вопрос времени, так проинформировали аудиторию на Саммите Lloyd's List. Руководитель компании «Seaspan» Джерри Ванг (Gerry Wang) об

подробнее

"ГАЗПРОМ" - ИНОФЛАГА ДОМ

   Компания Hyundai Heavy Industries (HHI) на своей верфи в Ульсане сдала в эксплуатацию новый танкер-газовоз сжиженного природного газа (СПГ), который после церемонии имянаречения получил название «Река Енисей». Как указано в сообщении Gazprom Marketing & Trading (GM&T), танкер «Река Енисей» был зафрахтован компанией у греческого оператора газовозов  СПГ  Dynagas и в течение нескольких лет будет использоваться GM&T для обеспечения своег

подробнее
КЛАЙПЕДСКИЙ ПОРТ - ПОБРАТИМ КАЛИНИНГРАДСКОГО (часть 2 ТУЧКИ НА ГОРИЗОНТЕ)

КЛАЙПЕДСКИЙ ПОРТ - ПОБРАТИМ КАЛИНИНГРАДСКОГО (часть 2 ТУЧКИ НА ГОРИЗОНТЕ)

 Стремясь шагать и не отставать, Клайпедский порт  уже десять лет внедряет Информационную систему грузов и товаров (KIPIS).   «В работе с этой системой возникает много проблем. Не решен вопрос конфиденциальности грузов, много неясностей в области их безопасности. Систему не признаёт Государственная налоговая инспекция, поэтому для нее приходится дополнительно составлять отчеты. Не решена связь портовых ворот с системой KIPIS», – перечисляет неудобства

подробнее
КЛАЙПЕДСКИЙ ПОРТ - ПОБРАТИМ КАЛИНИНГРАДСКОГО

КЛАЙПЕДСКИЙ ПОРТ - ПОБРАТИМ КАЛИНИНГРАДСКОГО

   Надеясь на перемены, связанные с усовершенствованием портовой инфраструктуры, появлением новых возможностей в Клайпедском порту встречали 2013 год. Затевались переговоры с российскими и белорусскими компаниями. Железнодорожные тарифы пересматривались, дно порта должно было углубиться до 14,5 метров.    И в планах повысить грузооборот порта приблизительно на 10 % по сравнению с 2012 г, благо мощности, технологические возможности портовых компаний позволят в

подробнее
АРЕСТ МОРСКИХ СУДОВ

АРЕСТ МОРСКИХ СУДОВ

Появилось мнение, что кредиторы могут  арестовывать  морские суда, если они принадлежат одному судовладельцу. Если Вы не можете арестовать  судно, то в каких случаях Вы можете наложить арест на судно, принадлежащее одному и тому же владельцу? Вероятно этот вопрос станет актуальным после того, как морская индустрия преодолеет экономический спад в отрасли. Пока юридические основы   ареста судов часто не правильно истолковываются, поэтому юридическая фирма в области

подробнее
ТАК ГОВОРЯТ СТРАХОВЩИКИ

ТАК ГОВОРЯТ СТРАХОВЩИКИ

Профессионалы морского страхового рынка из компании “Allianz”, которая входила в число тех, кто страховал и «Титаник»,  и “Costa Concordia",  подготовили обзор  динамики морских рисков, в котором затронули ключевые моменты безопасности морских перевозок.  Недавняя катастрофа круизного лайнера "Costa Concordia", почти совпавшая по времени с печальной датой -100-летием со дня крушения "Титаника", подтолкнула специал

подробнее
ДОЛЮШКА В МОРЮШКЕ

ДОЛЮШКА В МОРЮШКЕ

В Норвегии всё больше женщин занимают должности в среднем звене управления.    При поиске кандидатов на должности в составе управленческого персонала на берегу, в норвежских морских компаниях высоко ценят практический опыт работы в море. Однако, так как женщины редко выбирают морскую профессию, то и на берегу они потом редко трудоустраиваются в морские компании и, соответственно, совсем немногие со временем занимают в них высокие посты.    "Для норвежски

подробнее
ОХОТА НА КРЮИНГИ

ОХОТА НА КРЮИНГИ

   Профсоюзы настоятельно рекомендуют морякам  информировать соответствующие органы о фактах мошенничества при трудоустройстве, однако недавние события показали, что добиться судебного преследования  в таких случаях не всегда, оказывается , просто.    После недавнего разоблачения газетой "TradeWinds" мошенничества в сфере трудоустройства моряков, Международная Федерация Транспортников (ITF) обратилась к морякам с призывом сообщать о любых обманных

подробнее
ВОДЫ ТОГО ТЕПЕРЬ -

ВОДЫ ТОГО ТЕПЕРЬ - "ТОГО"

Объединенный военный комитет морских страховщиков из Ассоциации Ллойда (JWC) включил территориальные воды Того в список зон, где существует угроза военных действий, пиратства, терроризма и другие опасности. Об этом сообщает пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ). Изменения коснулись района Гвинейского залива, в который к морским экономическим зонам Бенина и Нигерии добавили тоголезские воды к северу от 3° СШ. Из списка исключили воды Грузии, индонезийского Баликпа

подробнее
РФ ВСТУПИТ В НАТО ЧЕРЕЗ 15 ЛЕТ. А МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА ВЫРАСТЕТ К 2030 ГОДУ В 2,6

РФ ВСТУПИТ В НАТО ЧЕРЕЗ 15 ЛЕТ. А МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА ВЫРАСТЕТ К 2030 ГОДУ В 2,6

   Таковы некоторые утверждения из доклада "Global Marine Trends 2030" (Тенденции развития мирового торгового флота до 2030 года), подготовленного экспертами "Lloyd's Register", "Qinetiq" и Университета Старклайда.  "Global Marine Trends 2030" (GMT 2030) – творение академическое, в жанре аналитического прогноза, и не имеет с публицистикой ничего общего. Доклад по определению трендов мирового экономического развития гото

подробнее
ГОТОВНОСТЬ СУДОХОДСТВА К ВНЕДРЕНИЮ MLC 2006

ГОТОВНОСТЬ СУДОХОДСТВА К ВНЕДРЕНИЮ MLC 2006

В Осло прошло ежегодное собрание Международной палаты судоходства (ICS). На этот раз встреча была посвящена Сводной Конвенции МОТ 2006 года «О труде в морском судоходстве» (MLC), которая вступит в силу 20 августа этого года. Участники собрания обсудили вопросы, касающиеся стран, которые только находятся на пути принятия документа, и о том, как MLC отразится на этих странах после даты вступления Конвенции в силу.Беспрепятственное вступление в силу MLC может быть затруднено, посколь

подробнее
ВОТ ТАК ВЗРЫВАЮТ КОРАБЛИ!

ВОТ ТАК ВЗРЫВАЮТ КОРАБЛИ!

SINKEX  - это вид  военно-морских учений с обязательным затоплением «вражеского» корабля.  Как правило, такие учения проводятся на флоте  для тестирования ракет. В этот раз испытания проводили норвежские ВМС: 100 метровый списанный фрегат «KNM Trondheim», заранее отбуксированный подальше от берегов Аннёи,  должен был послужить стратегической целью для четырёхсоткилограммовых ракет. Заранее установленные на борту камеры засняли последние

подробнее
КОНВЕНЦИЯ ИЛИ РАЗВОДКА? ВМЕСТО ИСПОЛНЕНИЯ MLC В РФ ДЕЛАЮТ «БИЗНЕС»

КОНВЕНЦИЯ ИЛИ РАЗВОДКА? ВМЕСТО ИСПОЛНЕНИЯ MLC В РФ ДЕЛАЮТ «БИЗНЕС»

      Ура, Объединённая Морская Конвенция станет исполняться в нашей стране с двадцатого августа. Осталось чуть-чуть, однако, власти до сих пор не определились  вот с чем: какой государственный орган будет сертифицировать агентства по трудоустройству и  кто  будет отвечать за приём жалоб от моряков. Ведь Россия в целях Конвенции рассматривается и как государство-судовладелец, и как государство порта, куда может заглянуть пострадавший моряк, и, эт

подробнее
КОНВЕНЦИЯ МLC МОЛЧИТ О БРОШЕННЫХ МОРЯКАХ (abandoned  seafarers)

КОНВЕНЦИЯ МLC МОЛЧИТ О БРОШЕННЫХ МОРЯКАХ (abandoned seafarers)

  Обсуждение Международной конвенции о труде в морском судоходстве MLC отложено Международной организацией труда (МОТ) до 2014 года: моряки по-прежнему остаются не защищенными. По мнению исполнительного директора Международной Организации по Правам Моряков  (Seafarers` Rights International)  Дейдре Фицпатрик (Deidre Fitzpatrick), Конвенция о  труде в морском судоходстве (MLC) не защитит права брошенных моряков и не гарантирует   полагающейся в таких

подробнее

"ВАМ НЕ ВИДАТЬ ТАКИХ СРАЖЕНИЙ…"

  В этом году празднование Дня Победы затянулось в Великобритании на целый месяц. Население острова на обочине Европы празднует свои победы в воздушной битве за Англию, морской – за Атлантику и главным героическим персонажем стал у англичан обычный моряк.  Ведь по их выражению, гражданский флот – кость, на которой нарастает военно-морская плоть. Вот и мы получили письмо из Ливерпуля: «Привет, товарищи. Двадцать шестого мая будем отмечать 70-летнюю годо

подробнее
ВО  СКОЛЬКО  НАМ  ОБХОДИТСЯ  ПИРАТСТВО

ВО СКОЛЬКО НАМ ОБХОДИТСЯ ПИРАТСТВО

  Экономисты предлагают различные варианты подсчётов того, во сколько нам обходится пиратство, но все они сходятся в одном — цена слишком высока. А и правда, сколько мы тратим на пиратство  в год? По подсчётам Джона Беллиша (Jon Bellish), представляющего проект Oceans Beyond Piracy (ОВР -Океаны без пиратства), за прошлый год только на борьбу   с сомалийскими пиратами ушло 6 миллиардов долларов. Согласно отчету, составленному по результатам исследований, пров

подробнее
ЕСЛИ ЖЕНЩИНА - МОРЯЧКА

ЕСЛИ ЖЕНЩИНА - МОРЯЧКА

Не секрет, что женщин, работающих в открытом море не так уж много. Но мало кому известны более или менее точные цифры этого разрыва и его истинные причины. Для начала, немного статистики: Всего 1% моряков – на самом деле, морячки. Почти все они (94%) работают на пассажирских судах – 68% на паромах и 26% - на круизных лайнерах. На круизниках вообще 18% всех занятых – дамы. Остальные 6% трудятся в поте лица на грузовых судах (контейнеровозах, танкерах и т.п.).

подробнее
АРАБСКИЕ ШЕЙХИ СОЗДАЛИ СВОЙ «ЛЛОЙД»

АРАБСКИЕ ШЕЙХИ СОЗДАЛИ СВОЙ «ЛЛОЙД»

  Спустя несколько недель после заявления о слиянии «DNV»( Det Norske Veritas )и «GL» (Germanischer Lloyd)  было  сообщено о создании нового классификационного общества «Tasneef», что свидетельствует о росте на Ближнем Востоке спроса на соответствующие услуги. Чтобы расширить свой флот на Ближнем Востоке, Объединённые арабские эмираты запустили собственное классификационное общество «Tasneef». Таким образом, в течени

подробнее
ПОТЕРИ НА СИРИЙСКО-ГРАЖДАНСКОЙ

ПОТЕРИ НА СИРИЙСКО-ГРАЖДАНСКОЙ

  Переворот в Восточном районе Средиземного моря нанес удар по спросу. По словам членов Ассоциации Греческих Судовладельцев Малого каботажа (Hellenic Shortsea Shipowners’ Association), морское средиземноморского торговое сообщество уже пострадало от банкротств. Брокеры сообщают, что около 40 балкеров подходящих для Средиземного моря уже отправили на слом с начала 2012 года. «Единственным положительным моментом является положение по текущей утилизации судов»

подробнее
БРОШЕННЫМ - ЗАБРОШЕННЫМ МОРЯКАМ ЗАПЛАТИТ  «ЛЛОЙД»

БРОШЕННЫМ - ЗАБРОШЕННЫМ МОРЯКАМ ЗАПЛАТИТ «ЛЛОЙД»

На фото: здание головного офиса Ассоциации страховщиков "Ллойд" на Лайм-стрит, Лондон Если экипаж  будет объявлен «брошенным»,  согласно критериям МОТ, тогда он получит страховую компенсацию. Международная страховая ассоциация «Ллойд» (несколько более сложная организация, чем страховая компания, но с теми же функциями) собирается  внести изменения в свои коды риска, добавив к ним страховку членов экипажа, «кинутых» рабо

подробнее
ТОМ ХЭНКС РАССКАЖЕТ О СОМАЛИЙСКИХ ПИРАТАХ

ТОМ ХЭНКС РАССКАЖЕТ О СОМАЛИЙСКИХ ПИРАТАХ

  Наконец, мы увидим ещё один фильм о зверствах сомалийских пиратов, нападающих на торговые суда и  требующих выкуп за взятых в плен моряков. Сейчас уже можно посмотреть официальный трейлер к картине, названной «Капитан Филлипс» (“Captain Phillips” ) о произошедшем в 2009 году пиратском нападении на контейнеровоз  Maersk- Alabama (IMO 9164263, флаг США). За основу сценария взята реальная история, рассказанная настоящим капитаном судна. В роли ка

подробнее
ПОМОГИТЕ  РАЗОГНАТЬ БЮРОКРАТИЮ

ПОМОГИТЕ РАЗОГНАТЬ БЮРОКРАТИЮ

7 мая 2013 года стартовал шестимесячный период консультаций, когда Международная Морская Организация (IMO) ждёт от заинтересованных представителей отрасли и общественности советов и рекомендаций по устранению бюрократических преград, возникающих в ходе применения инструкций IMO.    Основная цель, поставленная перед консультационным  полугодием – сбор информации о сложностях и административных препятствиях, встречающихся на пути представителей морского бизнеса в р

подробнее
ПОЧЕМУ МОРЯКУ ТРУДНЕЕ БРОСИТЬ КУРИТЬ?

ПОЧЕМУ МОРЯКУ ТРУДНЕЕ БРОСИТЬ КУРИТЬ?

  Моряки, в отличие от работников берега, курят и пьют чаще и больше, как показало исследование, проведенное Японским Журналом Морской Медицины (The Japanese Journal of Marine Medicine). Если обычный «береговой» работяга может посвятить несколько минут свободного времени чему угодно, то у моряка выбор не велик  - отсюда «пойду закурю». Другой, не менее важный фактор – стресс, связанный  с плотным графиком работы, да ещё и в опасных условия

подробнее
КТО НЕ ЗНАЕТ MLC? НИКТО…

КТО НЕ ЗНАЕТ MLC? НИКТО…

  Моряки до сих пор недостаточно хорошо ориентируется в своём новом «билле о правах», хотя до вступления в силу Международной Правовой Конвенции (MLC) остались считаные месяцы. К такому выводу пришли авторы исследования – аспиранты Международного Факультета Судоходства и Фрахтования Университета Бремена (Германия), проведённого по инициативе германской Миссии Моряков (German Seaman's Mission). В то время как 95%  опрошенных  признались, что их усл

подробнее
ГУБЕРНСКАЯ ВЛАСТЬ ПОМОГАЕТ ITF

ГУБЕРНСКАЯ ВЛАСТЬ ПОМОГАЕТ ITF

  67 инспекторских проверок было проведено на прошлой неделе в портах Тайланда, Сингапура и Филиппин, и посыпались, посыпались нотисы  по поводу невыплаченных зарплат и недобросовестных судовладельцев. Последняя кампания  по  охране условий труда моряков, работающих на судах в Юго-Восточной Азии, проводилась МФТ с 21 по 25 января, и уже тогда, обнаружились множественные нарушения трудовых норм. Особенно шокирующими оказались условия на борту китайской собственности

подробнее
РЕМЕСЛО БЮРОКРАТА ВЫТЕСНЯЕТ МОРЕПЛАВАНИЕ

РЕМЕСЛО БЮРОКРАТА ВЫТЕСНЯЕТ МОРЕПЛАВАНИЕ

  Кажется, что мореплавание как искусство постепенно отмирает на коммерческих судах. И если это действительно так, то почему это происходит и каковы последствия?   Что вообще означает термин «мореплавание»? Если буквально, то это умение управлять судном. Но, если копнуть, то искусство мореплавания – это  некий тандем опыта, знания, профессионализма, техники безопасности и презентационных качеств экипажа. Причём речь идёт не об узко-направленном зн

подробнее
СУДОВЛАДЕЛЕЦ ИЗ ПИТЕРА – ЭТО ДИАГНОЗ

СУДОВЛАДЕЛЕЦ ИЗ ПИТЕРА – ЭТО ДИАГНОЗ

  В Калининградском порту объявил забастовку экипаж т/х «Макс» (флаг Россия, IMO 8017011). Судно принадлежит питерской компании под иностранной вывеской «Alien Shipping LTD». Пароход не старый, всего лишь 1980 года постройки, с небольшим тоннажем и маленьким, в составе шести человек, экипажем. Однако заработать этому трудовому коллективу не удается уже на протяжении  4-х месяцев: примерно такой период люди не получают зарплату, скопившуюся неизве

подробнее
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО БАЛТИКА – САМОЕ «ПАРОМНОЕ» МОРЕ В МИРЕ?

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО БАЛТИКА – САМОЕ «ПАРОМНОЕ» МОРЕ В МИРЕ?

Фото с сайта www. baltictransportmaps.com   Правда, есть вопросы насчёт отчаянных паромщиков под флагом Греции, где много  каботажных сообщений между островами в Эгейском море. Тем не менее, по статистике, Балтийское море -  самая оживленная зона паромного судоходства в мире. Курсирующие здесь 189 паромов от 38 судоходных компаний могут одновременно принять 20 тысяч грузовиков (если поставить их друг за другом, цепочка выйдет длиной километров 300).  

подробнее
ЧЁРНЫЙ СПИСОК – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

ЧЁРНЫЙ СПИСОК – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

  Судовладельцы пугают моряков, а те - друг друга так называемым «чёрным списком». В международной терминологии практика составления списков неблагонадёжных, смутьянов, да и просто тех, кто по какой-то причине не нравится, именуется «блэклистингом» и традиционно запрещена.  Запрещена  по причинам юридическим: согласно требованиям соответствующих конвенций МОТ (Международная Организация Труда), в частности, Международной Конвенции о Труде (ML

подробнее
КРЕЩЕНИЕ

КРЕЩЕНИЕ "МУСУЛЬМАНИНА"

  Круизный лайнер  "MSC PREZIOSA" (IMO 9595321, флаг Панамы, GT-139 072) принимает крещение в присутствии Софи Лорен и Эннио Моррикони. Дело было 23 марта в порту Генуя, Италия, где родилось просвещенное мореплавание, банковское дело и морская роба типа "джинс". Судно, изначально предназначавшееся для режима Муаммара Каддафи, превратилось с лёгкой руки Mediterranean Shipping Company (MSC) в круизный лайнер класса люкс. Супернавороч

подробнее

"ФИЛИППИНЦЫ ПРОДАДУТ НАС АМЕРИКАНЦАМ"- НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ СЛОВА НЕМЕЦКОГО СУДОВЛАДЕЛЬЦА

   Всё началось год назад, когда в мае 2012 года, при заходе танкера «King Emerald» (IMO 9267027, Маршалловы Острова) в порт  Ньюарк, штат Нью-Джерси (США) несколько моряков-филлипинцев  передали фотографии со своих мобильных телефонов офицерам Береговой Охраны США, исполняющих рутинную проверку судна.    Надо знать, что на сайте Береговой Охраны США (а это структурное подразделение Министерства Финансов США, в оперативном управлении Министер

подробнее
КОГДА ПИРАТЫ СЫГРАЮТ В ЯЩИК или ИСТОРИЯ ОДНОГО ПЛЕННИКА

КОГДА ПИРАТЫ СЫГРАЮТ В ЯЩИК или ИСТОРИЯ ОДНОГО ПЛЕННИКА

  После более чем пяти лет нападений сомалийцев на суда в  Индийском океане кажется, что моторные лодки с торчащими вверх АК-47 стали появляться на горизонте всё реже. Последний «успешный» захват  торгового судна, по сведениям наблюдающих за пиратским промыслом морских офицеров, был произведён, по меньшей мере, девять месяцев назад. Ещё два года назад, несколько судов одновременно уже были бы захвачены и выменяны на сброшенный с воздуха многомиллионный выку

подробнее
БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЙ КРЮИНГ

БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЙ КРЮИНГ

Такое стихийное движение началось среди крюинговых агентств Калининграда. Конечно, это не новость -  что каждый моряк подписывает в контракте обязательства «Не употреблять, не вдыхать и не нюхать», а на каждой переборке перед трапом красуется символ бутылки, перечеркнутой крест-накрест.    И что с того? Вот старпом -  знаток этих правил и контролер, по долгу службы, топает на родимый борт поддатым и лезет в гидравлику люковых закрытий  прямо в

подробнее
ФЛАГ МОЛДОВЫ – СУПЕР-УДОБНЫЙ (MDA – FLAG IS SUPER-CONVINIENT)

ФЛАГ МОЛДОВЫ – СУПЕР-УДОБНЫЙ (MDA – FLAG IS SUPER-CONVINIENT)

Этот забавный режим регистрации  создавался с целью  поддержания в эксплуатации судов стран Евросоюза,  металлолома, по которому  плачут на разделочных заводах Индии.    фото с сайта www.greenpeace.com И хотя  в Азии эти суда ждут, плавстарье все еще  работает  в Европе (точнее, в Средиземном море), и приносит прибыль судовладельцу за счет экипажа - моряков. И вот вам пример.  Сухогруз "Дана"_(IMO 7310973), старый

подробнее
ПРАЗДНИК ЖЕНСКОГО ИМЕНИ

ПРАЗДНИК ЖЕНСКОГО ИМЕНИ

  «Для меня судно – это женщина, потому что она непредсказуема и может вильнуть, резко сменить курс, даже когда море спокойно и вроде не предвещает беды. Ей требуется внимание, иначе может случиться всякое. Она может наполнить жизнь  любого, кто рискнет подарить ей свою. Хотя ей всегда необходим тот, кто сможет справиться с ее управлением в самую плохую погоду. И конечно ей требуется хорошее содержание». Примерно так переводится с английского на русски

подробнее
ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ II): ПЭДДИ КРАМЛИН - ДЕЙСТВУЮЩИЙ ПРЕЗИДЕНТ ITF

ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ II): ПЭДДИ КРАМЛИН - ДЕЙСТВУЮЩИЙ ПРЕЗИДЕНТ ITF

                                 На фото: Пэдди Крамлин, фотограф: Roy Ervin Solstad   А теперь  мы расскажем о главе МФТ, согласно её Конституции, действующем Президенте ITF, Пэдди Крамлине. Пэдди Крамлин (Paddy Crumlin), "голос"  четырёх с половиной миллионов транспортных рабочих, готов поспорить, что мир меняется. День Кубка Мельбурна – скачки, к

подробнее
БИТВА ЗА ПОСЛЕДНИЙ ОКЕАН

БИТВА ЗА ПОСЛЕДНИЙ ОКЕАН

     Южный Океан – это  шестидесятые широты, или, если от порта Калининград - то сразу за Мысом Доброй Надежды. Это зона, где Индийский Океан сталкивается с ледяной Антарктикой. Получается настоящий бульон, зона конвергенции, где кишмя кишит разная живность. Хотя спокойное море заканчивается уже в «ревущих» сороковых широтах, в широтах шестидесятых  - судно переваливается как ванька-встанька, и моряк ковыляет по палубе под сплошной визг ветра

подробнее
КАК РУССКИЕ МОРЯКИ СПАСЛИ СОБАКУ

КАК РУССКИЕ МОРЯКИ СПАСЛИ СОБАКУ

  Видео с сайта gcapitan.com    Одна американка высказалась так: "Я всегда знала, что моряки своих не бросают. Поэтому я вышла замуж за одного из них."  

подробнее
ШАНСЫ МОРЯКА ЗАРАБОТАТЬ НА БЕРЕГУ

ШАНСЫ МОРЯКА ЗАРАБОТАТЬ НА БЕРЕГУ

  Для примера, Вы всю жизнь проработали в море, а теперь-таки подумываете о работе на берегу, но не знаете, с чего начать? Какую профессию могут предложить моряку? Получится ли из Вас  «офисный планктон»? Сколько денег Вы сможете заработать? Это лишь немногие из вопросов, поднятых  в новом докладе британской кадровой компании «Faststream». «Мифы против реальности» - так называется сам доклад, основанный на данных исследования 2000

подробнее
ЕВРОПЕЙСКИЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ТРАВЯТ АЗИАТОВ

ЕВРОПЕЙСКИЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ТРАВЯТ АЗИАТОВ

В прошлом году европейские судовладельцы «выбросили» 365 токсичных судов к берегам Южной Азии. В Брюсселе считают, что необходимо заставить судовладельцев  «ответить за всё » и  остановить бесконечную смену флагов. Бьющая все рекорды цифра 365 – это количество судов с токсичными грузами, отправленные, по данным НПО «Shipbreaking Platform» (досл. «Платформа для Утилизации Судов» – международное объединение по защите

подробнее
МОРСКИЕ СВЯЩЕННИКИ - ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПСИХОТЕРАПЕВТЫ

МОРСКИЕ СВЯЩЕННИКИ - ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПСИХОТЕРАПЕВТЫ

Интернет, телефон и роуминговые симки – вот наиболее распространённые гаджеты моряков для связи с домом. Но ещё кое-что наряду с этими средствами коммуникации обычно остаётся за кулисами – это психологическая реабилитация экипажей после освобождения из пиратского плена или поддержка моряков, пострадавших в аварии. За все эти годы, специально подготовленные священники из «Миссии морякам» (“Mission to seafarers”) помогли справиться с пережитыми травм

подробнее
ЧТОБЫ ПОНИМАТЬ ПОЛИТИКУ ITF

ЧТОБЫ ПОНИМАТЬ ПОЛИТИКУ ITF

  В Калининграде состоялась научно-практическая конференция на тему «МФТ и кампания против удобных флагов». Точнее, состоялся семинар, организованный Российским профсоюзом моряков (Москва) и инспекцией МФТ в порту Калининград. Тема заинтересовала и семинар привлек основные крюинговые агентства Калининграда,  представительства судовладельческих компаний, покрытых договорами МФТ: представительство “Baltic Group International”, Атлантическое отделение Инстит

подробнее
ФИЛИППИНСКИЙ ПЛАВСОСТАВ ОСТАЕТСЯ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКОЙ МИРОВОГО ФЛОТА?

ФИЛИППИНСКИЙ ПЛАВСОСТАВ ОСТАЕТСЯ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКОЙ МИРОВОГО ФЛОТА?

Новая череда проверок последует в этом году от Европейского Агентства Безопасности на Море (EMSA), которое, по поручению Еврокомиссии будет инспектировать  уровень кадровой подготовки в странах, не являющимися членами ЕС. Но практически никто в Маниле не верит, что ЕС откажется признавать сертификаты филлипинских моряков, если страна не пересмотрит остающиеся несоответствия  Международной Конвенции по Подготовке и Дипломированию Моряков и Несению Вахты (STCW). Местные убеждены в

подробнее
ЧТОБЫ НЕ ПРОПАДАЛИ

ЧТОБЫ НЕ ПРОПАДАЛИ

Очередная международная кампания под эгидой IMO (Международной Морской Организации) объявлена с целью сократить список пропавших  без вести моряков до показателя 500 человек к 2015 году. Придётся пошевелиться многим организациям и компетентным лицам. Ведь несчастные случаи и аварии в море стали привычным делом. Представитель  ITF в рабочей группе при Комитете по безопасности в IMO Бьёрн-Эрик Кристоффсен (Bjorn-Erik Kristoffersen), так прокомментировал трагедию на лайнере Th

подробнее
ЗДОРОВЫЙ МОРЯК - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛСТЫЙ

ЗДОРОВЫЙ МОРЯК - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛСТЫЙ

   Йельская медицинская школа (США) совместно с морской здравоохранительной организацией Future Care, Inc. опубликовала результаты исследования состояния здоровья моряков. Информационной базой послужили собранные c 2008 по 2012 годы жалобы членов экипажей на полученные  в рейсе травмы и заболевания.    В Йеле проанализировали почти 7 тысяч обращений, опираясь на возраст, звание, национальность  и само содержание жалобы.  Учитывалась также&nb

подробнее
ЕВРОСОЮЗ РАЗРЕШИЛ ВОЕННЫМ ПРЕСЛЕДОВАТЬ ПИРАТОВ И НА СУШЕ ТОЖЕ

ЕВРОСОЮЗ РАЗРЕШИЛ ВОЕННЫМ ПРЕСЛЕДОВАТЬ ПИРАТОВ И НА СУШЕ ТОЖЕ

Евросоюз разрешил ВМС атаковать пиратов на суше в рамках антипиратской операции, действие которой продлили до декабря 2014 года. Собравшиеся в Брюсселе министры иностранных дел стран-участниц ЕС согласились "расширить зону проведения операции, включив в неё береговую территорию и внутренние воды Сомали", - говорится в официальном сообщении EU NAVFOR. Военная операция "Аталанта" была задумана для защиты судов, доставляющих грузы в Сомали в рамках Всемирной Продовольственной

подробнее
СПУСТЯ ВЕК ПОСЛЕ ГИБЕЛИ «ТИТАНИКА»

СПУСТЯ ВЕК ПОСЛЕ ГИБЕЛИ «ТИТАНИКА»

СУДОХОДНАЯ ОТРАСЛЬ ВСЕ ЕЩЕ ОСТАЕТСЯ ОПАСНОЙ ДЛЯ ЖИЗНИ.   Не смотря на то, что уровень смертности моряков и уровень безопасности судоходства значительно улучшились, спустя столетие, после гибели «Титаника», представители моряков и страховщики очень быстро доказали, что работа в этой отрасли является одной из самых опасных в мире, пишут Девид Ослер и Лиз МакМахон из “Lloyd’s List”. На вопрос безопасности на море вновь было обращено внимание, после инци

подробнее
«Нет зарплаты – иди воруй»

«Нет зарплаты – иди воруй»

Редакции «Seafarers Journal» из собственных источников стало известно о нечеловеческом отношении капитана к экипажу одного из судов греческой компании «Roswell Navigation». Надо сказать, что компания «Roswell Navigation» считается несколько проблемной, чаще всего из-за задержки выплат заработной платы экипажу, но сейчас не об этом. На судне данной компании, заносчивый капитан постоянно использовал нецензурную лексику в отношении экипажа, заставлял своих под

подробнее
РУКА ОБ РУКУ — ДОГОВОРЫ И СТАНДАРТЫ

РУКА ОБ РУКУ — ДОГОВОРЫ И СТАНДАРТЫ

Запуск Балтийским и Международным Морским Советом (BIMCO) GUARDCON – стандартного соглашения о найме вооруженной охраны на борт судна, был встречен с одобрением во всей судоходной отрасли и в секторе морской безопасности. The Security Association for the Maritime Industry (SAMI) — организация, которая представляет более 140 частных международных компаний, обеспечивающих морскую безопасность, полагает, что GUARDCON обеспечит столь необходимую ясность в ряде ключевых вопросов, таких

подробнее
РЕШЕНИЕ ЕВРОСОЮЗА ПО БОРЬБЕ С МОРСКИМ ПИРАТСТВОМ В ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОДАХ СОМАЛИ

РЕШЕНИЕ ЕВРОСОЮЗА ПО БОРЬБЕ С МОРСКИМ ПИРАТСТВОМ В ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОДАХ СОМАЛИ

За прошедшие пару недель были хорошие, плохие так и неоднозначные новости касательно пиратства. Хорошая новость заключается в том, что военно-морские силы ЕС EU Navfor проводят мероприятия по борьбе с сомалийскими пиратами на берегу. Плохие новости - всё идёт к тому, чтобы запретить выплату выкупов за освобождение моряков из пиратского плена. Неоднозначные новости - Международный Переговорный Форум IBF объявил территориальные воды Западной Африки Зоной высокого риска нападения морских пиратов

подробнее
СТАРЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ ПРИВЕДЁТ К ТОМУ, ЧТО ТАЛАНТ БУДЕТ В БОЛЬШОЙ ЦЕНЕ

СТАРЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ ПРИВЕДЁТ К ТОМУ, ЧТО ТАЛАНТ БУДЕТ В БОЛЬШОЙ ЦЕНЕ

Дорис Мэгсейсей Хо (Doris Magsaysay Ho) объясняет, почему, по её мнению,  судоходная отрасль должна  радикально  поменять нынешнюю кадровую стратегию.    Быстро стареющее население развитых стран  ведёт к войне за талантливых, способных людей, поэтому для бизнеса, чтобы гарантировать дальнейшие развитие и рост, крайне важно выбрать правильную стратегию привлечения кадров. В 2000 году БИМКО, после проведенного анализа рынка рабочей силы морской отрасли, пр

подробнее
ВСЕ В ПУЛ

ВСЕ В ПУЛ

Один из крупнейших рефрижераторных пулов создаётся в мире и будет управляться из Германии. Однако, в нём почти ничего нет немецкого. Основателями пула стали голландская  Seatrade  Groningen и греческая Laskaridis  Shipping. Греки, через свою немецкую структуру – Alpha Reefer  Pool, которая управляется совместно Laskaridis и его дочкой Lavinia Corp, входит в пул 40 рефрижераторами. Seatrade Groningen также передаёт в пул 40 судов. Laskaridis  Shipping как и Lavin

подробнее
OSM: как обеспечить лояльность экипажей

OSM: как обеспечить лояльность экипажей

С 90%  коэффициентом сохранения экипажей, норвежская оффшорная и танкерная компания OSM, похоже, будет готова встретить подъем экономики — когда это время настанет  - во всеоружии. Расположенная в Кристианстаде компания OSM создала пул из 6500 — 7000 моряков, которых она может задействовать в оффшорном секторе  - в частности, в Северном море – и на рынке танкеров. Согласно председателю правления компании Яну Мортену Эскилту (Jan Morten Eskilt),  у нее 340

подробнее
ираты поднимают ставки для страховщиков

ираты поднимают ставки для страховщиков

Лондонский рынок объят слухами относительно неослабевающего роста пиратства и его цены для рынка страхования. По данным центра по вопросам пиратства Международного бюро судоходства в первом полугодии 2009 года число пиратских нападений на суда по всему миру удвоилось по сравнению с годом ранее. Пиратские атаки происходят не только у берегов Сомали. Данные малайзийского отдела аналитики Международной палаты коммерции показывают, что банды в Нигерии и южной Азии расширяют географию  своих

подробнее
Споры страховщиков относительно уплаты выкупов могут повысить угрозу для жизней

Споры страховщиков относительно уплаты выкупов могут повысить угрозу для жизней

Битва между страховщиками относительно того, как распределить претензии об уплате выкупа угрожает тем, что судовладельцы будут выплачивать эту сумму из своего кармана, а также нежеланием страховых компании удовлетворять возрастающие требования сомалийских пиратов. Лондонские морские страховщики предупреждают, что споры относительно пропорционального распределения этих убытков может спровоцировать изменение отношения судовладельцев к  выплате выкупов и подвергнуть новому риску экипажи. Па

подробнее
Филиппины хотят запретить своим морякам работать в «пиратоопасных» зонах.

Филиппины хотят запретить своим морякам работать в «пиратоопасных» зонах.

Инициатива Президента Арройо могла бы  привести к большим потрясениям, однако ее реальное  воплощение будет весьма затруднительным мероприятием.   Правительство Филиппин намерено запретить своим морякам работать на судах, которые   пересекают кишащие пиратами воды Сомали, а вот против транзитов через Аденский Залив они не имеют ничего против. Учитывая то обстоятельство, что 105 филиппинских моряков уже побывали в заложниках у сомалийских пиратов, страна, являющаяся

подробнее
КЛУБЫ P&I ПЕРЕСМАТРИВАЮТ СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ЭКИПАЖЕЙ

КЛУБЫ P&I ПЕРЕСМАТРИВАЮТ СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ЭКИПАЖЕЙ

P&I клубы всегда настаивали на том, что они не являются страховщиками третьей стороны, но работают, чтобы гарантировать возмещение убытков своим членам-судовладельцам. Но этот принцип, активно защищаемый как суть политики, гибко применяется на практике, причем клубы часто принимают на себя управление иском и ведут себя подобно страховым компаниям. 13 клубов в международном картере группы P&I теперь вносят изменения в свои правила, чтобы отнести иски моряков в специальную категорию, в

подробнее
Эх, хвост, чешуя!

Эх, хвост, чешуя!

Господа, опять меня потянуло на рыбу. Причина – нарастающая какая-то кампания в СМИ с подачи Росрыболовства, то оттуда то отсюда несущиеся крики об устаревшем стремительно гибнущем рыболовном флоте, о необходимости срочно и немедля начать строительство нового, о крайней необходимости создать государственную рыбопромысловую компанию или уж прямо говоря, флот, и, наконец, о страждущем народе, которому позарез нужна сеть магазинов Океан с дешевой навалом рыбопродукцией. Я не поленился и по

подробнее
Новости

Новости

Федеральная инспекция труда (Рострудинспекция) по Приморью направила в транспортную прокуратуру края материалы проверки по факту невыплаты морякам зарплаты за несколько месяцев. Об этом сообщил инспектор Международной федерации транспортных рабочих (ITF) Петр Осичанский. Документы направлены с целью возбуждения уголовного дела в отношении руководителей иностранных компаний, которые не платили деньги морякам.   Члены экипажа сухогруза «Балтийский-21», брошенного владел

подробнее
Российские моряки с задержанного в Британии судна вернулись на родину.

Российские моряки с задержанного в Британии судна вернулись на родину.

Российские моряки с задержанного в Великобритании судна “OMG Kolpino” вернулись на родину, а само судно выставлено на продажу, сообщил ведущий дело судебный исполнитель британского Адмиралтейства Кит Хафтон. Судно, принадлежащее компании “Oslo Marina Group” (”OMG”), с грузом удобрений из Египта прибыло в Бристоль 17 марта этого года. В порту оно было задержано по поручению судебного исполнителя Адмиралтейства, ответственного за разрешение юридических споров

подробнее
Безработные моряки на рейде Находки обеспечивают работой «АВТОВАЗ»

Безработные моряки на рейде Находки обеспечивают работой «АВТОВАЗ»

о российским СМИ радостной волной сенсации побежала новость об огромном количестве стоящих на рейде Находки судов, моряки которых не получают зарплату. Первоисточник сообщает, что главным задолжником по зарплате является некая кипрская компания “Eltreeco Holding Ltd.”, которой принадлежат стоящие на рейде суда “St Brilliance”, “St Confidence”, “St Fidelity”, “St Leader”, “St Spirit” и “St Wind”.  

подробнее
Приморские моряки требуют ареста иностранных судов, стоящих в Находке

Приморские моряки требуют ареста иностранных судов, стоящих в Находке

Приморские моряки требуют ареста иностранных судов, стоящих в Находке. Поводом для этого послужила задолженность по зарплате на 700 тысяч долларов. Около ста российских моряков, не получающих несколько месяцев зарплату на общую сумму свыше 700 тысяч долларов, требуют ареста теплоходов, стоящих на рейде Находки, сообщил РИА “PrimaMedia” председатель «Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков» (РПСМ) Николай Суханов. Моряки - все жители Примо

подробнее
Замораживание заработной платы

Замораживание заработной платы

Филиппинский профсоюз моряков AMOSUP заявил о том, что не будет требовать повышения заработной платы от имени своих членов на переговорах по новому коллективному договору, а будет лоббировать только сохранение рабочих мест, даже в условиях кризиса.    Грегорио Ока (Gregorio Oka), президент профсоюза отметил, что такая точка зрения обусловлена тем, что мировая судоходная индустрия также столкнулась с негативными последствиями кризиса. «Мы хотим только того, чтобы наши м

подробнее
“Eastwind” - один из иностранных работодателей калининградского плавсостава объя

“Eastwind” - один из иностранных работодателей калининградского плавсостава объя

В течение мая ситуация с вышеуказанной компанией обернулась катастрофой. Извлекая из публикаций Lloyd’s List и Trade Winds наиболее существенное, сообщаем главное. Для начала “Eastwind” продал 13 судов: 9 крупнотоннажный контейнеровозов, 2 балкера и рефрижераторный транспорт “EW Kenya” (кстати, на последнем чуть ли не десять лет работали исключительно калининградцы). Компания также отказалась от коммерческого менеджемента двенадцати рефсудов, «о

подробнее
Кризисные новости этого часа.

Кризисные новости этого часа.

Мировой кризис в сфере судоходства задул и в наши паруса. Весьма серьезные проблемы начались с судоходной компанией “Eastwind (Hellas) S.A.”, в структуре, аффилированной  “Norbulk (Hellas) S.A.” . В составе флотилии этой греко-шотландской корпорейшн – рефрижераторные транспорты удобного флага, найм - местное агентство “СМАРТ-Крюинг Лтд”. Так вот, иностранный работодатель местного плавсостава, прежде чтимый и превозносимый как «отец родной&r

подробнее
Морских пиратов - в судебную палату.

Морских пиратов - в судебную палату.

За создание специальной Международной судебной палаты, которая должна рассматривать дела морских пиратов, высказался 10 апреля Союз германских судовладельцев.         - В долгосрочной перспективе ее создание было бы разумным делом, поскольку нельзя ожидать от морских пиратов снижения активности, - цитирует представителя Союза «ПРАЙМ-ТАСС». Эта судебная палата, - отметил он, - могла бы действовать как самостоятельная судебная инстанция или стать час

подробнее
УГРОЗА СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОДАХ СИНГАПУРА

УГРОЗА СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОДАХ СИНГАПУРА

Американский “P & I Club” выпустил предупреждение об угрозе столкновения в территориальных водах Сингапура в связи с увеличением числа судов, поставленных на якорь в этом районе. Сообщается о рисках, которым подвергаются суда, “движущиеся по акватории или встающие на якорь в территориальных водах Сингапура, в том числе на якорных стоянках у западных и восточных границ порта”. В сообщении, в частности, говорится: “Недавние претензии по поводу возмещения ущерба

подробнее
СУДОХОДНЫЙ КРИЗИС БЬЕТ ПО МЕЛКИМ СУДОКОМПАНИЯМ

СУДОХОДНЫЙ КРИЗИС БЬЕТ ПО МЕЛКИМ СУДОКОМПАНИЯМ

Проведенная акция протеста на борту в настоящее время закончилась: команда открыла трюмы с грузом удобрений и позволила начать выгрузку. После этого судно перейдет на отстойный причал, где моряки будут дожидаться выплаты своей заработной платы. По информации МФТ, переговоры представителей судовладельца и МФТ в начале текущей недели привели к подписанию гарантийного письма, в котором значится, что работодатель обязался погасить задолженность перед моряками в два этапа.     Первый дол

подробнее
Морской залог дает право истцу арестовать судно, даже если оно было продано

Морской залог дает право истцу арестовать судно, даже если оно было продано

Однако к огорчению покупателей судов на вторичном рынке, имеются и другие законы помимо английского, с гораздо более вольным толкованием причин, по которым судно может стать «морским залогом».    В США, например, любой может предъявить претензии к судну по очень широкому спектру действий – ремонт, снабжение (включая бункер), буксировка, докование, лоцманские услуги, стивидорка и даже премии P&I, и получить в суде статус «морского залога». Бо

подробнее