Калининградская региональная организация российского профсоюза моряков

Статьи и новости с тегом Моряки

СПАСИБО ТЕБЕ, УЧИТЕЛЬ

СПАСИБО ТЕБЕ, УЧИТЕЛЬ

Греческая компания “Nicolakis Shipping” – первый в нашей истории иностранный работодатель калининградского плавсостава. Мэтр и аксакал в одном флаконе, строгий и ни разу не справедливый. В начале 90-х, когда здесь всё трещало и рушилось, Николакис держал представительство в Гдыне и агентство в Калининграде, через которое прошли многие десятки калининградцев. Были они выходцами из рыбаков и бежали из своих исчезающих контор безо всякого пышно превозносимого тогда

подробнее
ГДЕ МОРЯКУ ПРОЙТИ МЕДКОМИССИЮ

ГДЕ МОРЯКУ ПРОЙТИ МЕДКОМИССИЮ

В настощее время услуги по прохождению медкомисии для моряков предоставлют три основные медучреждения. 1. "Федеральное государственное бюджетное учреждение "Калининградский многопрофильный центр" Минздрава России (бывшая Портовая больница). http://www.porthospital39.ru Адрес: г.Калининград, ул. Больничная, 34/38 Тел.регистратуры: (4012) 53-24-48 Стоимость прохождения медкомиссии - 2825 руб. (если моряк обращается впервые  - 3185 руб.) 2. ООО &

подробнее
РОССИЙСКИЕ КРАБОЛОВЫ ПОД ЛИТОВСКИМ ФЛАГОМ

РОССИЙСКИЕ КРАБОЛОВЫ ПОД ЛИТОВСКИМ ФЛАГОМ

Публикуем с сокращением статью из «Вечернего экспресса» (Клайпеда, республика Литва) от 19 ноября, подготовленную Андреем Черновым, Союз моряков Литвы. Когда судно «Юрос вилкас» ("Морской Волк", и подробнее об этом "ИЗ КОЛЫМСКОГО БЕЛОГО АДА - В ЕВРОПУ") было задержано русскими пограничниками и отконвоировано в Мурманск, литовские власти заявили протест насчет нарушения прав национального судовладельца. Тут же выяснилось, что флаг Литвы

подробнее
НАГРАДА НАШЛА ПОБЕДИТЕЛЯ

НАГРАДА НАШЛА ПОБЕДИТЕЛЯ

ПОЗДРАВЛЯЕМ, крюинг "РусАм", один из балкеров которого ,"Gannet Bulker" (IMO 9441300, флаг Маршаловых островов), принадлежащий компании Eagle Bulk Shipping Inc, куда постоянно комплектуются экипажи из наших калининградцев: Парад американских птичек, 29 июля получил сертификат Qualship 21 до 2018 года.     А что это значит:  Программа Qualship 21 разработана Береговой охраной Соединенных Шт

подробнее
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ТРАУЛЕРОМ “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050)

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ТРАУЛЕРОМ “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050)

Случилось восстание работников рыбцеха, попавших на судно, словно туристы. Ведь если смотреть на факты, то, как группа туристов они вылетели из Калининграда на Канары, где и поселились на борту траулера “DZINTARJURA” (флаг Сент-Китс и Невис, IMO 8107050). Судно зарегистрировано на Карибах, управляется из Лас-Пальмаса и имеет экипаж в составе сорока с лишним граждан РФ, тоже проживающих в Калининградской области. Трудовых контрактов не было, поэтому и выходит - «туристы&r

подробнее
ТРИ МЕСЯЦА ОХОТЫ НА СПРАВЕДЛИВОСТЬ

ТРИ МЕСЯЦА ОХОТЫ НА СПРАВЕДЛИВОСТЬ

Летом, при проверке судна “Atlantic Lady” (IMO 8500630, флаг Сент-Китс и Невис) в порту Калининград выяснились вещи удивительные. Оффшорный судовладелец “Belunica Ltd.“ нанимал моряков, граждан РФ, через нелегальное представительство в Калининграде. Найм творился без лицензии и регистрации, субстандартные контракты предусматривали штрафы, и зарплату ниже минимальных требований. И всё это дело венчал «коллективный договор», подписанный тройкой в

подробнее
В РОССИИ КАРАЮТ И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ!

В РОССИИ КАРАЮТ И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮТ!

т/х "NEWZENBERG" (IMO 9515541, флаг России) На днях Дальневостояная региональная организация организация РПСМ в г.Находке, председатель Николай Суханов, обратилась в суд по заявлениям моряков о задолженности по заработной плате порядка 130 тыс. долларов за 6 месяцев работы. Судно "Newzenberg", принадлежащее печальноизвестной компании "Кораблестроитель", стоит на ремонте в китайском городе Тяньзинь. Интересно, что еще неделю назад Росси

подробнее
РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

РОССИЯ - ЩЕДРАЯ ДУША: ЗА ДВОИХ ПЛАЧУ!

Агентство Рейтер сообщает об условиях освобождения траулера «Найдёнов» и приводит слова г-на Mayoro Mbaye,  сенегальского адвоката российского судовладельца: «Они заплатили 400 млн. франков (примерно 827 200 USD) за «Найденова» и еще 200 млн. франков за «Капитана Богомолова». Также Рейтер ссылается на российского дипломата, попросившего не упоминать его имени, и подтвердившего что судовладелец заплатил в сенегальское казначейство 1,2

подробнее
ЗА ЧТО ВЗЯЛИ

ЗА ЧТО ВЗЯЛИ "НАЙДЁНОВА".

"Олег Найденов", IMO 8607309, флаг Россия, Сенегал Сергей Елединов, инспектор МФТ в Дакаре: «Русские рыбаки  не сидят под стражей». К сожалению, в нашей стране на указанную тему распространяется исключительно дезинформация. Начиная с комиков из отдела общественных связей при Роскомрыболовства и заканчивая детской писательницей Ю. Латыниной. Версия у этих неравнодушных и озабоченных одна: заговор против страны и её бизнеса. Причем

подробнее
С РОЖДЕСТВОМ И НОВЫМ ГОДОМ

С РОЖДЕСТВОМ И НОВЫМ ГОДОМ

 Главный инспектор РПСМ, Е. Хижняк, перед Рождеством и Новым годом сказал судовладельцам и морякам заветные слова о необходимости соблюдения правил безопасности. Мы приводим следующие слова Евгения Анатольевича: «Участвуя в расследовании несчастных случаев, с грустью замечаю, если в судовом Акте о несчастном случае, рукой судовой администрации сделана отметка: «Причина происшествия – небрежность работника (due his own fault)». Во-первых, такая оговорка сни

подробнее
КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

КОЛОКОЛЬЧИК СВОБОДЫ

Российский капитан получил в подарок свободу на Рождество. Хотя история началась, как и любая сказка, с события печального: 23 ноября  гражданин России, капитан т/х “RAN” (флаг Антигуа и Барбуда, IMO 8511940, латвийский судовладелец) посадил  судно на грунт. Происшествие случилось в бойком месте, проливе Зунд, между Ланскруна и Хельсинборг, в ночь с субботы на воскресенье. И, может, по этой причине, приплывшая на место ЧП полиция, диагностировала наличие алк

подробнее
ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

ООО «ДУБАЙСКИЕ ВОДОЛАЗЫ»

   Крюинг «Балтийская Морская Компания» (БМК), Калининград, посылает народ в проблемные компании. Проблемы всегда стандартные: задолженность по зарплате, нет денег на билет домой и неизвестно, кто теперь судовладелец и почему не при делах.    Сначала была затянувшаяся агония с m/v “Antigone Z” (6924882-PAN), где несколько экипажей «попадали» один за другим.   Потом случилась эпопея с банкротством “Naveiro Navigation&rd

подробнее
ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

ONE WAY TICKET, ТОЛЬКО НЕ НА ЛУНУ

На столе зазвонил телефон. «Здравствуйте, мы калининградские рыбаки с исландского траулера Виктория. Стоим в Конакри, Гвинея, и спрашиваем вас, как нам вернуться домой. Какие контракты? У нас нет никаких контрактов. Как нанимались? За деньги и через женщину, которую звать Тома. Где она сейчас, не знаем. Что делать?» В ходе поиска ответа на этот вопрос выяснилось следующее. Траулер «Victoria» (IMO 8604058) реально стоит в одной из трех Гвиней, и точно в пор

подробнее
ОТ ВАШЕЙ ГРЯЗИ МУСОРСКОЙ Я НАСТРАДАЛСЯ

ОТ ВАШЕЙ ГРЯЗИ МУСОРСКОЙ Я НАСТРАДАЛСЯ

   Германский судовладелец “Rohden Bereederung GmbH” выскочил из колдоговора с МФТ по судну “Agena” (ATG-9197430).  Так сказать, отказался от профсоюзного контроля за условиями труда и оплаты моряков, ссылаясь на действующую Морскую Трудовую Конвенцию (MLC-2006).    По мнению шибко грамотного немца, MLC не требует наличия коллективного договора. Хотя, по нашему мнению, это ему, судовладельцу, только кажется, если читать в тексте MLC то

подробнее
АБСУРДНЫЕ ШТРАФЫ

АБСУРДНЫЕ ШТРАФЫ

   Из-за профессиональной ошибки или по собственной неосторожности жизнь моряков подвергается различным неприятностям. Это и проблемы со здоровьем в местах заключения, финансовые сложности - в виде компенсаций за нанесенный ущерб судну, пассажирам или коллегам, и, конечно же, моральные. Эти обвинения и меры наказания бывают заслуженными, когда факт преступления моряка – «на лицо». В практике многих правозащитников частое бывает и такое, когда государство флага

подробнее
ИНДИЙСКИЕ МОРЯКИ НА ПОДХОДЕ

ИНДИЙСКИЕ МОРЯКИ НА ПОДХОДЕ

Капитан Керси Дебу (Kersi Deboo), директор и руководитель Центра подготовки моряков группы «Anglo-Eastern» Maritime Training Centre в Индии, рассказал о сложностях, связанных с подготовкой и удержанием высокопрофессиональных моряков. Сведения БИМКО о состоянии рынка труда за 2010 год показали, что во всем мире насчитывается около 747000 рядовых и 637000. морских офицеров. Приблизительно 12,8%   офицеров являются выходцами из Индии. В 2009г. Министерство судоход

подробнее
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ - ДЕЛО БУДУЩЕГО

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ - ДЕЛО БУДУЩЕГО

   По мнению Нильса Андерсена, главы датского судоходного гиганта AP Moller-Maersk, Северный морской путь станет коммерчески привлекательным только через 10–20 лет.    «Это не краткосрочные перспективы. Мы будем видеть как все больше единичных кораблей идут через Арктику. Но реальность такова, что для коммерческих перевозок, таких как контейнерные перевозки, ничего не изменится в течение следующих 10-20 лет», – цитирует Андерсена «РЖД-Парт

подробнее
КАК ОРГАНИЗОВАТЬ ЭКИПАЖ ПО-ХОРОШЕМУ?

КАК ОРГАНИЗОВАТЬ ЭКИПАЖ ПО-ХОРОШЕМУ?

1. Утрата навыков наставничества может  сильно отразиться на создании эффективного рабочего места, пишет Стефан Коусинс (Stephen Cousins).    Богатое наследие наставничества морской индустрии всегда играло важную роль в воспитании неопытных кадетов, а также оказании им помощи в приобретении новых  званий. В отличии от многих формальных теоретических подходов к процессу обучения в морских школах,  наставничество  позволяет получить такие практические знания, к

подробнее
ЗА ОТВАГУ НА МОРЕ

ЗА ОТВАГУ НА МОРЕ

   Экипаж танкера «DS Crown» (IMO 9179646, флаг Багамы, оператор - V.Ships Germany) под командованием российского капитана Владимира Сафонова удостоился признания Международной морской организации (IMO) за отвагу на море.    14 июля прошлого года танкер «DS Crown» следовал из Канады в Великобританию (из Галифакса в Фалмут) капитан получил сигнал SOS. О помощи взывал экипаж контейнеровоза «MSC Flaminia» (IMO 9225615, флаг Герма

подробнее
ФИЛИППИНЕЦ ГРЕКУ НЕ ДРУГ

ФИЛИППИНЕЦ ГРЕКУ НЕ ДРУГ

   Доверие  греческих судовладельцев к филиппинским морякам подорвано.  Это связано с тем, что власти США поощряют ложное доносительство путям предоставления своим информаторам огромных денежных вознаграждений. Тем не менее, судовладельцы жалуются на то, что Закон США о защите окружающей среды (US Environment Protection Act) больше ориентирован на получение денег, нежели на защиту природной среды.    В связи с утратой доверия к филиппинским морякам, греческие

подробнее
ПТИЧКА ПРИЛЕТЕЛА ДОМОЙ

ПТИЧКА ПРИЛЕТЕЛА ДОМОЙ

Перед вами - балкер судовладельца Eagle Ship Management LLC, действующий договор МФТ, тоннаж 33 045 т, 19 моряков на борту.    В смысле, балкер с калининградским экипажем забрел – таки в порт Калининград. Здесь одни наши сменили других. И в ходе стоянки на борту побывали друзья и родственники, и крюинг с администрацией.       На судне была и инспекция МФТ, и представители отделения РПСМ, и был дан настоящий «адмиральский обе

подробнее
ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

ПЛАВАЮЩАЯ ЦИФРА

Приватизация освободила советского моряка. От государства, от работы под своим флагом, от постоянной занятости. «Распалась цепь великая, распалась и ударила». Одним концом – по флоту, а другим – по гарантированному трудоустройству. Применительно к Калининграду это выглядит так. Если в 92-му году имелось примерно сорок тысяч работников плавсостава, легко подсчитываемых, ведь работодателям-то было государство, то сколько их осталось сейчас? По косвенной о

подробнее
«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

«КТО В МОРЕ НЕ ХОДИЛ, ТОТ БОГУ НЕ МОЛИЛСЯ»

Дело происходит в бразильском порту Сантос при участии священника местного отделения “Apostleship of the Sea”. Между прочим, церемония Святой мессы с последующем окроплением жилых и служебных помещений балкера (год постройки 2012) состоялась по просьбе экипажа, полностью укомплектованного филиппинцами. Желание моряков исполнил судовладелец, японская компания Temm Maritime Co Ltd , и одобрил фрахтовый оператор, знаменитая Gearbulk (основана в 1968 году  K.G

подробнее
«MARLOW NAVIGATION»  МЕЛОЧЬ НЕ ТЫРИТ

«MARLOW NAVIGATION» МЕЛОЧЬ НЕ ТЫРИТ

Последняя инспекция при заходе судна в Калининград установила, что граждане Украины и РФ из состава экипажа проходят медицинский осмотр перед рейсом за свой счет. Между тем, на борту действует коллективный договор МФТ (проформы IBF), где четко сказано: «Статья 2, пункт 2.2 – Компания обязана обеспечить прохождение медицинской комиссии за свой счет.» Почему-то моряки, поступившие на судно через крюинги Марлоу, от Одессы до Калининграда, об этом не знали. Поэтому

подробнее
КАК МОШЕННИКИ ПРОДАЮТ В РАБСТВО УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ

КАК МОШЕННИКИ ПРОДАЮТ В РАБСТВО УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ

   Украина занимает лидирующее место среди стран-поставщиков моряков на коммерческие судоходные линии, и с каждым годом желающих уйти в рейс становится все больше. Но за это нужно платить !     Чем прибыльнее контракт, тем больше нужно выложить на берегу — в среднем сумма колеблется от 4000 до 16 000 гривен (500-2000$). Но даже заплатив, человек рискует или вовсе не выйти в море, или, что намного хуже, — оказаться в лапах рабовладельцев. В «Между

подробнее
МОРЯКАМ БЕСПЛАТНО

МОРЯКАМ БЕСПЛАТНО

Принят регламент по лицензированию трудоустройства граждан России за рубежом.    При трудоустройстве российских моряков на суда, плавающие под иностранным флагом, рекрутинговым компаниям строго запрещено брать с них какие-либо деньги за услуги. Такая норма содержится в Административном регламенте по лицензированию деятельности, связанной с трудоустройством россиян за рубежом.    Лицензированием этой деятельности занимается Федеральная миграционная служба (ФМС

подробнее
КАЗАХСКАЯ МОРЕХОДКА ПРОГРЕССИВНЕЙ НАШЕЙ

КАЗАХСКАЯ МОРЕХОДКА ПРОГРЕССИВНЕЙ НАШЕЙ

В Казахстане члены экипажей морских судов получат отсрочку от воинской службы на время работы на предприятиях водного транспорта. Как сообщает пресс-служба Министерство транспорта и коммуникаций республики, соответствующая поправка в закон «О воинской службе и статусе военнослужащих» внесена в целях сокращения дефицита кадров морского транспорта. Также для решения проблемы дефицита кадров и качества обучения - закон «О торговом мореплавании» дополнен нормами о сертифик

подробнее
КОРАБЛЬ - ЦЕРКОВЬ «СВЯТОЙ АПОСТОЛ АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ»

КОРАБЛЬ - ЦЕРКОВЬ «СВЯТОЙ АПОСТОЛ АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ»

С 1996 года по реке Оби и Обскому водохранилищу совершает миссионерские поездки Корабль-Церковь «Святой апостол Андрей Первозванный». Цель миссии — исполнение духовных нужд православного населения в отдалённых сельских районах Новосибирской области. В августе 2012 года в шестнадцатый раз состоялась миссия Корабля-Церкви. За время просветительской деятельности в верховьях реки Обь, в пределах Новосибирской области посещено 19 населенных пунктов 4ра

подробнее
ПИРАТСТВО НЕЛЬЗЯ ИСКОРЕНИТЬ

ПИРАТСТВО НЕЛЬЗЯ ИСКОРЕНИТЬ

  Пиратство нельзя искоренить, им можно только управлять. Такого мнения придерживается старший научный сотрудник Института исследований в области безопасности на море Йохан Потгрейт, сообщает пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ). Эксперт считает, разбой на море навсегда останется главной угрозой судоходства: ни ВМС, ни береговые специалисты не смогут получить контроль над водными путями. Прежде всего, Йохан Потгрейт связывает это с исключительной экон

подробнее
ДОЛЮШКА В МОРЮШКЕ

ДОЛЮШКА В МОРЮШКЕ

В Норвегии всё больше женщин занимают должности в среднем звене управления.    При поиске кандидатов на должности в составе управленческого персонала на берегу, в норвежских морских компаниях высоко ценят практический опыт работы в море. Однако, так как женщины редко выбирают морскую профессию, то и на берегу они потом редко трудоустраиваются в морские компании и, соответственно, совсем немногие со временем занимают в них высокие посты.    "Для норвежски

подробнее
ОХОТА НА КРЮИНГИ

ОХОТА НА КРЮИНГИ

   Профсоюзы настоятельно рекомендуют морякам  информировать соответствующие органы о фактах мошенничества при трудоустройстве, однако недавние события показали, что добиться судебного преследования  в таких случаях не всегда, оказывается , просто.    После недавнего разоблачения газетой "TradeWinds" мошенничества в сфере трудоустройства моряков, Международная Федерация Транспортников (ITF) обратилась к морякам с призывом сообщать о любых обманных

подробнее
КИТАЙСКИЙ ПРОФСОЮЗ ПРОТИВ ПОДОХОДНОГО НАЛОГА

КИТАЙСКИЙ ПРОФСОЮЗ ПРОТИВ ПОДОХОДНОГО НАЛОГА

Китайский профсоюз моряков обратился к правительству страны с просьбой сократить или полностью освободить от подоходного налога моряков и улучшить ситуацию с другими выплатами, чтобы привлечь к работе в море молодые кадры. Большинство членов экипажей после окончания морского учебного заведения работают в море 5-6 лет, а потом уходят из профессии. причина проста - морякам невыгодно платить такие же налоги, как береговым работникам.  Каждый год китайские моряки уходят в рейс примерно н

подробнее
ГОТОВНОСТЬ СУДОХОДСТВА К ВНЕДРЕНИЮ MLC 2006

ГОТОВНОСТЬ СУДОХОДСТВА К ВНЕДРЕНИЮ MLC 2006

В Осло прошло ежегодное собрание Международной палаты судоходства (ICS). На этот раз встреча была посвящена Сводной Конвенции МОТ 2006 года «О труде в морском судоходстве» (MLC), которая вступит в силу 20 августа этого года. Участники собрания обсудили вопросы, касающиеся стран, которые только находятся на пути принятия документа, и о том, как MLC отразится на этих странах после даты вступления Конвенции в силу.Беспрепятственное вступление в силу MLC может быть затруднено, посколь

подробнее
Я НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ВЫЖИТЬ (рассказ спасённого моряка)

Я НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ВЫЖИТЬ (рассказ спасённого моряка)

На фото: чудом выживший Гаррисон Окене, 29 лет После двух дней, проведённых  в ловушке под перевёрнутым буксирным судном, в ледяной океанской воде, выхватывая воздух из образовавшегося под днищем пузыря, Гаррисон Окене уже не сомневался, что умрёт, пока не увидел свет фонарика  из-под толщи воды.   Окене был судовым коком на борту буксира «Jascon-4» (IMO 9316256, 471 GT, флаг Сент-Винсент, судовладелец „Walvis Nigeria Ltd.“), который пе

подробнее
ОХРАННИКИ, ВСТУПАЙТЕ В  ПРОФСОЮЗ МОРЯКОВ!

ОХРАННИКИ, ВСТУПАЙТЕ В ПРОФСОЮЗ МОРЯКОВ!

На фото: сотрудники частной охранной фирмы собираются подняться на борт грузового судна "Horizon Producer" (флаг США) Ещё одна новость с антипиратского фронта, на сей раз речь идёт о вооружённых охранных группах, нанятых на судно для того,  чтобы вовремя продырявить приближающуюся пиратскую  лодку. Судовладельцы и частные морские охранные компании обеспокоены тем, что эти ребята, могут подпадать под определение «моряков», согласно  пункту 1, с

подробнее
В ГЕРМАНИИ АРЕСТОВАЛИ СОМАЛИЙСКОГО ШТИРЛИЦА

В ГЕРМАНИИ АРЕСТОВАЛИ СОМАЛИЙСКОГО ШТИРЛИЦА

  Германская полиция схватила диссидента из Сомали, подавшего прошение о политическом убежище в федеральной земле Нижняя Саксония – теперь его подозревают в  планомерном стуке  насчёт судового трафика в пользу сомалийских пиратов.  Пока что ему вменяется в вину только  случай с захватом сомалийцами танкера под  германским флагом в 2010  году. Офицер полиции Нижней Саксонии утверждает, что подозреваемый, имя которого пока держится в тайне, был

подробнее
КОНВЕНЦИЯ ИЛИ РАЗВОДКА? ВМЕСТО ИСПОЛНЕНИЯ MLC В РФ ДЕЛАЮТ «БИЗНЕС»

КОНВЕНЦИЯ ИЛИ РАЗВОДКА? ВМЕСТО ИСПОЛНЕНИЯ MLC В РФ ДЕЛАЮТ «БИЗНЕС»

      Ура, Объединённая Морская Конвенция станет исполняться в нашей стране с двадцатого августа. Осталось чуть-чуть, однако, власти до сих пор не определились  вот с чем: какой государственный орган будет сертифицировать агентства по трудоустройству и  кто  будет отвечать за приём жалоб от моряков. Ведь Россия в целях Конвенции рассматривается и как государство-судовладелец, и как государство порта, куда может заглянуть пострадавший моряк, и, эт

подробнее
КОНВЕНЦИЯ МLC МОЛЧИТ О БРОШЕННЫХ МОРЯКАХ (abandoned  seafarers)

КОНВЕНЦИЯ МLC МОЛЧИТ О БРОШЕННЫХ МОРЯКАХ (abandoned seafarers)

  Обсуждение Международной конвенции о труде в морском судоходстве MLC отложено Международной организацией труда (МОТ) до 2014 года: моряки по-прежнему остаются не защищенными. По мнению исполнительного директора Международной Организации по Правам Моряков  (Seafarers` Rights International)  Дейдре Фицпатрик (Deidre Fitzpatrick), Конвенция о  труде в морском судоходстве (MLC) не защитит права брошенных моряков и не гарантирует   полагающейся в таких

подробнее

"ВАМ НЕ ВИДАТЬ ТАКИХ СРАЖЕНИЙ…"

  В этом году празднование Дня Победы затянулось в Великобритании на целый месяц. Население острова на обочине Европы празднует свои победы в воздушной битве за Англию, морской – за Атлантику и главным героическим персонажем стал у англичан обычный моряк.  Ведь по их выражению, гражданский флот – кость, на которой нарастает военно-морская плоть. Вот и мы получили письмо из Ливерпуля: «Привет, товарищи. Двадцать шестого мая будем отмечать 70-летнюю годо

подробнее
СТРАХОВКА ЗАРПЛАТЫ: КАК И ЗАЧЕМ?

СТРАХОВКА ЗАРПЛАТЫ: КАК И ЗАЧЕМ?

  Мы уже рассказывали о страховке «ЛЛойдс», которая появится на рынке после Нового года: БРОШЕННЫМ - ЗАБРОШЕННЫМ МОРЯКАМ ЗАПЛАТИТ «ЛЛОЙД»   Впрочем пионером по страхованию ответственности работодателя перед моряками - в соответствии с требованиями  Международной Конвенцией о труде в морском судоходстве 2006 (Maritime Labour Convention 2006 — MLC), которая вступит в силу 20 августа 2013 года – стала британская компания «

подробнее
ЕСЛИ ЖЕНЩИНА - МОРЯЧКА

ЕСЛИ ЖЕНЩИНА - МОРЯЧКА

Не секрет, что женщин, работающих в открытом море не так уж много. Но мало кому известны более или менее точные цифры этого разрыва и его истинные причины. Для начала, немного статистики: Всего 1% моряков – на самом деле, морячки. Почти все они (94%) работают на пассажирских судах – 68% на паромах и 26% - на круизных лайнерах. На круизниках вообще 18% всех занятых – дамы. Остальные 6% трудятся в поте лица на грузовых судах (контейнеровозах, танкерах и т.п.).

подробнее
ТОМ ХЭНКС РАССКАЖЕТ О СОМАЛИЙСКИХ ПИРАТАХ

ТОМ ХЭНКС РАССКАЖЕТ О СОМАЛИЙСКИХ ПИРАТАХ

  Наконец, мы увидим ещё один фильм о зверствах сомалийских пиратов, нападающих на торговые суда и  требующих выкуп за взятых в плен моряков. Сейчас уже можно посмотреть официальный трейлер к картине, названной «Капитан Филлипс» (“Captain Phillips” ) о произошедшем в 2009 году пиратском нападении на контейнеровоз  Maersk- Alabama (IMO 9164263, флаг США). За основу сценария взята реальная история, рассказанная настоящим капитаном судна. В роли ка

подробнее
КТО НЕ ЗНАЕТ MLC? НИКТО…

КТО НЕ ЗНАЕТ MLC? НИКТО…

  Моряки до сих пор недостаточно хорошо ориентируется в своём новом «билле о правах», хотя до вступления в силу Международной Правовой Конвенции (MLC) остались считаные месяцы. К такому выводу пришли авторы исследования – аспиранты Международного Факультета Судоходства и Фрахтования Университета Бремена (Германия), проведённого по инициативе германской Миссии Моряков (German Seaman's Mission). В то время как 95%  опрошенных  признались, что их усл

подробнее
ЛИШНИЙ ВЕС - ПРОЩАЙ РАБОТА

ЛИШНИЙ ВЕС - ПРОЩАЙ РАБОТА

  Проблема ожирения среди моряков – уже давно перестала быть поводом для смеха в судоходной сфере. Как ни странно, но именно в стране-любительнице рыбы - в Норвегии нескольких моряков признали профнепригодными  из-за избыточного веса, который рассчитывали по формуле ИМТ (индекс массы тела). Недавно состоялось открытие нового фитнес веб-сайта для моряков с возможностью тестирования состояния собственного здоровья,  и, как заявил глава Морской Администрации Нор

подробнее
ХОРОШИЙ МОРЯК – НЕПРИХОТЛИВОЕ СУЩЕСТВО

ХОРОШИЙ МОРЯК – НЕПРИХОТЛИВОЕ СУЩЕСТВО

  Учёные из Исследовательского центра моряков (SIRC) при Кардиффском университете Cardiff University выяснили, что жизнь в море не так уж романтична: большинство моряков жалуются на высокий уровень стресса. По мнению исследователей, жизнь  на борту судна лишена всех прикрас  дней, проведённых на суше, а это не может не сказаться на ощущении психологического дискомфорта моряков – многие чувствуют себя подавленными.  В связи со вступлением в силу 

подробнее
ГУБЕРНСКАЯ ВЛАСТЬ ПОМОГАЕТ ITF

ГУБЕРНСКАЯ ВЛАСТЬ ПОМОГАЕТ ITF

  67 инспекторских проверок было проведено на прошлой неделе в портах Тайланда, Сингапура и Филиппин, и посыпались, посыпались нотисы  по поводу невыплаченных зарплат и недобросовестных судовладельцев. Последняя кампания  по  охране условий труда моряков, работающих на судах в Юго-Восточной Азии, проводилась МФТ с 21 по 25 января, и уже тогда, обнаружились множественные нарушения трудовых норм. Особенно шокирующими оказались условия на борту китайской собственности

подробнее
РЕМЕСЛО БЮРОКРАТА ВЫТЕСНЯЕТ МОРЕПЛАВАНИЕ

РЕМЕСЛО БЮРОКРАТА ВЫТЕСНЯЕТ МОРЕПЛАВАНИЕ

  Кажется, что мореплавание как искусство постепенно отмирает на коммерческих судах. И если это действительно так, то почему это происходит и каковы последствия?   Что вообще означает термин «мореплавание»? Если буквально, то это умение управлять судном. Но, если копнуть, то искусство мореплавания – это  некий тандем опыта, знания, профессионализма, техники безопасности и презентационных качеств экипажа. Причём речь идёт не об узко-направленном зн

подробнее
КРИЗИС НЕ КОСНУЛСЯ ПИРАТСКОЙ ЭКОНОМИКИ

КРИЗИС НЕ КОСНУЛСЯ ПИРАТСКОЙ ЭКОНОМИКИ

  Растёт капитализация пиратского бизнеса в Сомали: по причине  выкупов, требуемых пиратами за захваченные суда, издержки судоходных компаний   выросли почти в десять раз.   На днях в Washington Post было опубликовано исследование с подсчётами расходов в отрасли морских перевозок, обусловленных сомалийским пиратством, начиная с 2008 года. В итоге, если верить экономистам, от промысла сомалийцев стоимость доставки сыпучих грузов через регион увеличилась на

подробнее
ГРЕЧЕСКИЙ МОРЯК ЖИВЁТ В ДОЛГ

ГРЕЧЕСКИЙ МОРЯК ЖИВЁТ В ДОЛГ

  Смотрите, как морской паром "Adamantios Korais" (IMO 8613607, флаг Греции) швартуется на островке Кимолос в Эгейском море при девяти бальном ветре (по шкале Бофорта):   Вряд ли  в таких условиях была хоть одна десантная операция. А здесь аппарель вываливается прямо в прибой, и пошли по волнам легковые автомобили, побежали по пояс в воде штатские с чемоданами. Этот клип, размещенный на сайте www.Gcaptain.com (http://gcaptain.com/high-risk-fe

подробнее
ЧЁРНЫЙ СПИСОК – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

ЧЁРНЫЙ СПИСОК – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

  Судовладельцы пугают моряков, а те - друг друга так называемым «чёрным списком». В международной терминологии практика составления списков неблагонадёжных, смутьянов, да и просто тех, кто по какой-то причине не нравится, именуется «блэклистингом» и традиционно запрещена.  Запрещена  по причинам юридическим: согласно требованиям соответствующих конвенций МОТ (Международная Организация Труда), в частности, Международной Конвенции о Труде (ML

подробнее

"ФИЛИППИНЦЫ ПРОДАДУТ НАС АМЕРИКАНЦАМ"- НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ СЛОВА НЕМЕЦКОГО СУДОВЛАДЕЛЬЦА

   Всё началось год назад, когда в мае 2012 года, при заходе танкера «King Emerald» (IMO 9267027, Маршалловы Острова) в порт  Ньюарк, штат Нью-Джерси (США) несколько моряков-филлипинцев  передали фотографии со своих мобильных телефонов офицерам Береговой Охраны США, исполняющих рутинную проверку судна.    Надо знать, что на сайте Береговой Охраны США (а это структурное подразделение Министерства Финансов США, в оперативном управлении Министер

подробнее
КОГДА ПИРАТЫ СЫГРАЮТ В ЯЩИК или ИСТОРИЯ ОДНОГО ПЛЕННИКА

КОГДА ПИРАТЫ СЫГРАЮТ В ЯЩИК или ИСТОРИЯ ОДНОГО ПЛЕННИКА

  После более чем пяти лет нападений сомалийцев на суда в  Индийском океане кажется, что моторные лодки с торчащими вверх АК-47 стали появляться на горизонте всё реже. Последний «успешный» захват  торгового судна, по сведениям наблюдающих за пиратским промыслом морских офицеров, был произведён, по меньшей мере, девять месяцев назад. Ещё два года назад, несколько судов одновременно уже были бы захвачены и выменяны на сброшенный с воздуха многомиллионный выку

подробнее
БЕРЕГИСЬ:СПАМ-КРЮИНГ

БЕРЕГИСЬ:СПАМ-КРЮИНГ

  Оказывается, по электронной почте приходят не только вести от родных и безобидная реклама. Вроде бы письмами из серии «Вы выиграли миллион, чтобы получить выигрыш отправьте смс…» уже никого не удивишь, тем более нашего, тёртого во всех лохотронах перестройки, брата. Другое дело – простой филлипинский моряк: работы нет, денег нет, а тут прямо на почту «падает» предложение занять вакансию на борту одного из супер-люксовых лайнеров известн

подробнее
БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЙ КРЮИНГ

БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЙ КРЮИНГ

Такое стихийное движение началось среди крюинговых агентств Калининграда. Конечно, это не новость -  что каждый моряк подписывает в контракте обязательства «Не употреблять, не вдыхать и не нюхать», а на каждой переборке перед трапом красуется символ бутылки, перечеркнутой крест-накрест.    И что с того? Вот старпом -  знаток этих правил и контролер, по долгу службы, топает на родимый борт поддатым и лезет в гидравлику люковых закрытий  прямо в

подробнее
СОМАЛИЙСКИЕ ПИРАТЫ АТАКОВАЛИ  СУДНО ВМС США  И ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ

СОМАЛИЙСКИЕ ПИРАТЫ АТАКОВАЛИ СУДНО ВМС США И ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ

       Пятеро сомалийцев приплыли к борту вспомогательного корабля ВМС США USS «Ashland» и обстреляли его из АК-47 в акватории Африканского Рога. В ответ, с борта судна – дока, обманчиво напоминающего гражданское судно, открыли огонь  штатные 25-мм пулеметы системы «Браунинг». Поэтому пиратское судёнышко превратилось в костёр, один из членов сомалийского экипажа скончался на месте.          &n

подробнее
ПРАЗДНИК ЖЕНСКОГО ИМЕНИ

ПРАЗДНИК ЖЕНСКОГО ИМЕНИ

  «Для меня судно – это женщина, потому что она непредсказуема и может вильнуть, резко сменить курс, даже когда море спокойно и вроде не предвещает беды. Ей требуется внимание, иначе может случиться всякое. Она может наполнить жизнь  любого, кто рискнет подарить ей свою. Хотя ей всегда необходим тот, кто сможет справиться с ее управлением в самую плохую погоду. И конечно ей требуется хорошее содержание». Примерно так переводится с английского на русски

подробнее
ПСИХОЛОГИЯ НА АНТИ-ПИРАТСКОМ МАРШЕ

ПСИХОЛОГИЯ НА АНТИ-ПИРАТСКОМ МАРШЕ

 На снимке кадр из к/ф «Похищение»(„The Hijacking“): Дания, премьера - сентябрь 2012 г.    Пиратство  - наибольшая угроза для морского сообщества, причём, не столько  по причинам экономическим, сколько из-за последствий для психического здоровья моряков и их образа жизни. Такой вывод делает Институт Морской Церкви (Seamen's Church Institute,SCI),США, на основе специальной методологии оценки психологических травм, полученных морякам

подробнее
ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ I): СТИВ КОТТОН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СЕКРЕТАРЬ ITF

ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ I): СТИВ КОТТОН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СЕКРЕТАРЬ ITF

На фото: Стив Коттон (Steve Cotton)   Генеральный Секретарь ITF Стив Коттон,  на встрече с руководством  АФТ-КППП (Американская Федерация Труда - Конгресс Производственных Профсоюзов) в конце февраля  рассказал о приоритетах ITF  (МФТ). По мнению С. Коттона, меняется ситуация с пиратством в Индийском Океане. В настоящее время знаменитый ITF  Seafarers Trust (одна из благотворительных организаций, действующих под эгидой МФТ и зарегистрированная в

подробнее
ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ II): ПЭДДИ КРАМЛИН - ДЕЙСТВУЮЩИЙ ПРЕЗИДЕНТ ITF

ДРУГ МОРЯКОВ (ЧАСТЬ II): ПЭДДИ КРАМЛИН - ДЕЙСТВУЮЩИЙ ПРЕЗИДЕНТ ITF

                                 На фото: Пэдди Крамлин, фотограф: Roy Ervin Solstad   А теперь  мы расскажем о главе МФТ, согласно её Конституции, действующем Президенте ITF, Пэдди Крамлине. Пэдди Крамлин (Paddy Crumlin), "голос"  четырёх с половиной миллионов транспортных рабочих, готов поспорить, что мир меняется. День Кубка Мельбурна – скачки, к

подробнее
КАК РУССКИЕ МОРЯКИ СПАСЛИ СОБАКУ

КАК РУССКИЕ МОРЯКИ СПАСЛИ СОБАКУ

  Видео с сайта gcapitan.com    Одна американка высказалась так: "Я всегда знала, что моряки своих не бросают. Поэтому я вышла замуж за одного из них."  

подробнее
ШАНСЫ МОРЯКА ЗАРАБОТАТЬ НА БЕРЕГУ

ШАНСЫ МОРЯКА ЗАРАБОТАТЬ НА БЕРЕГУ

  Для примера, Вы всю жизнь проработали в море, а теперь-таки подумываете о работе на берегу, но не знаете, с чего начать? Какую профессию могут предложить моряку? Получится ли из Вас  «офисный планктон»? Сколько денег Вы сможете заработать? Это лишь немногие из вопросов, поднятых  в новом докладе британской кадровой компании «Faststream». «Мифы против реальности» - так называется сам доклад, основанный на данных исследования 2000

подробнее
ЕВРОПЕЙСКИЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ТРАВЯТ АЗИАТОВ

ЕВРОПЕЙСКИЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ТРАВЯТ АЗИАТОВ

В прошлом году европейские судовладельцы «выбросили» 365 токсичных судов к берегам Южной Азии. В Брюсселе считают, что необходимо заставить судовладельцев  «ответить за всё » и  остановить бесконечную смену флагов. Бьющая все рекорды цифра 365 – это количество судов с токсичными грузами, отправленные, по данным НПО «Shipbreaking Platform» (досл. «Платформа для Утилизации Судов» – международное объединение по защите

подробнее
МОРСКИЕ СВЯЩЕННИКИ - ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПСИХОТЕРАПЕВТЫ

МОРСКИЕ СВЯЩЕННИКИ - ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПСИХОТЕРАПЕВТЫ

Интернет, телефон и роуминговые симки – вот наиболее распространённые гаджеты моряков для связи с домом. Но ещё кое-что наряду с этими средствами коммуникации обычно остаётся за кулисами – это психологическая реабилитация экипажей после освобождения из пиратского плена или поддержка моряков, пострадавших в аварии. За все эти годы, специально подготовленные священники из «Миссии морякам» (“Mission to seafarers”) помогли справиться с пережитыми травм

подробнее
ЧТОБЫ ПОНИМАТЬ ПОЛИТИКУ ITF

ЧТОБЫ ПОНИМАТЬ ПОЛИТИКУ ITF

  В Калининграде состоялась научно-практическая конференция на тему «МФТ и кампания против удобных флагов». Точнее, состоялся семинар, организованный Российским профсоюзом моряков (Москва) и инспекцией МФТ в порту Калининград. Тема заинтересовала и семинар привлек основные крюинговые агентства Калининграда,  представительства судовладельческих компаний, покрытых договорами МФТ: представительство “Baltic Group International”, Атлантическое отделение Инстит

подробнее
ФИЛИППИНСКИЙ ПЛАВСОСТАВ ОСТАЕТСЯ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКОЙ МИРОВОГО ФЛОТА?

ФИЛИППИНСКИЙ ПЛАВСОСТАВ ОСТАЕТСЯ РАБОЧЕЙ ЛОШАДКОЙ МИРОВОГО ФЛОТА?

Новая череда проверок последует в этом году от Европейского Агентства Безопасности на Море (EMSA), которое, по поручению Еврокомиссии будет инспектировать  уровень кадровой подготовки в странах, не являющимися членами ЕС. Но практически никто в Маниле не верит, что ЕС откажется признавать сертификаты филлипинских моряков, если страна не пересмотрит остающиеся несоответствия  Международной Конвенции по Подготовке и Дипломированию Моряков и Несению Вахты (STCW). Местные убеждены в

подробнее
ЧТОБЫ НЕ ПРОПАДАЛИ

ЧТОБЫ НЕ ПРОПАДАЛИ

Очередная международная кампания под эгидой IMO (Международной Морской Организации) объявлена с целью сократить список пропавших  без вести моряков до показателя 500 человек к 2015 году. Придётся пошевелиться многим организациям и компетентным лицам. Ведь несчастные случаи и аварии в море стали привычным делом. Представитель  ITF в рабочей группе при Комитете по безопасности в IMO Бьёрн-Эрик Кристоффсен (Bjorn-Erik Kristoffersen), так прокомментировал трагедию на лайнере Th

подробнее
ЗДОРОВЫЙ МОРЯК - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛСТЫЙ

ЗДОРОВЫЙ МОРЯК - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛСТЫЙ

   Йельская медицинская школа (США) совместно с морской здравоохранительной организацией Future Care, Inc. опубликовала результаты исследования состояния здоровья моряков. Информационной базой послужили собранные c 2008 по 2012 годы жалобы членов экипажей на полученные  в рейсе травмы и заболевания.    В Йеле проанализировали почти 7 тысяч обращений, опираясь на возраст, звание, национальность  и само содержание жалобы.  Учитывалась также&nb

подробнее

"ВСЕ ГОВОРЯТ, ЧТО МЫ ПЬЯНИЦЫ ГОРЬКИЕ..." (из песни Ивана Реброффа)

  «Все говорят, что мы пьяницы горькие, грубый, жестокий народ. Если пожили бы флотскую жизнею, знали б, за что мы так пьём» (из песни Ивана Реброффа)   Кто спорит, прав уважаемый мистер Дики  со своими жалобами из статьи «Капитан – посадят или нет?» :  этот мир не щадит капитана, совершившего или нарушившего что-либо. Правда, и сами капитаны кое-что нарушают далеко не по мелочи. Например, в состоянии алкогольного опья

подробнее
КАПИТАН – ПОСАДЯТ ИЛИ НЕТ?

КАПИТАН – ПОСАДЯТ ИЛИ НЕТ?

  Капитан Джон Дики (Capt. John Dickie) Международное морское сообщество давно ведёт кампанию «Против криминализации моряков». Говоря по-русски – против уголовной ответственности плавсостава за разные инциденты, связанные с нарушением безопасности судоходства или там причинением ущерба окружающей среде. С одной стороны, если риски судовладельца застрахованы, и дополнительно вменяется материальная ответственность, то уголовная ответственность руководителя –

подробнее
ИНОСТРАННЫЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ОБЯЗАНЫ НАНИМАТЬ АБОРИГЕНОВ

ИНОСТРАННЫЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ОБЯЗАНЫ НАНИМАТЬ АБОРИГЕНОВ

  Индия ужесточила рекрутинговые правила для иностранных судов, работающих в принадлежащих ей водах, в пользу туземного плавсостава – по данным Livemint. Правила, составленные два года назад, обязали судовладельцев, зарегистрированных в иностранных государствах, нанимать определенное количество индусов, и лишь в этом случае иностранным судам будет позволено работать вдоль побережья Индии. Поэтому начальник Департамента Мореходства Индии, сократил период  лицен

подробнее
ПОДАРОК К КИТАЙСКОМУ НОВОМУ ГОДУ В РАЗМЕРЕ 253 ТЫС.ДОЛЛАРОВ

ПОДАРОК К КИТАЙСКОМУ НОВОМУ ГОДУ В РАЗМЕРЕ 253 ТЫС.ДОЛЛАРОВ

ПОДАРОК  К КИТАЙСКОМУ НОВОМУ ГОДУ В РАЗМЕРЕ 253 ТЫС.ДОЛЛАРОВ ПОЛУЧИЛИ 32 МОРЯКА, ВЫСТУПАВШИХ ИСТЦАМИ  ПО ДЕЛУ Т/Х «COOL ASTER” (8205319-MLT). Примерно 16 моряков, граждан Латвии, Эстонии и Украины были в экипаже при заходе в Калининград и, после известных событий (См "COOL ASTER" часть 1, часть 2, часть 3 ) обратились в инспекцию ITF. И еще шестнадцать моряков, граждан Украины, раньше работавших на судне, присоединились к иску после ареста судна,

подробнее
Моряк, поддержи своих!

Моряк, поддержи своих!

Здесь начитнается шеренга солидарности. Так пока она выглядит.    Гудят суда в замерзшем Питере, разглядев среди льдин странного человека с интересным плакатом. Человек этот из местной организации РПСМ демонстрирует солидарность с моряками т/х “Myre Seadiver” (флаг – Острова Кука, IMO 6505662), гражданами РФ, задержанными властями Нигерии по факту наличия на борту оружия, огнестрельного и, вдобавок, боевого.   В условиях пиратского беспред

подробнее
Новости

Новости

Украинцы, ставшие добровольными «заложниками» на круизном лайнере «Rio» (флаг - Мальта), который уже продолжительное время стоит в порту Ашдод (Израиль), отказались принять гарантии израильского суда и предпочли остаться на судне вопреки рекомендациям ITF (Международный профсоюз моряков). Об этом сообщила инспектор ITF в Украине Наталья Ефрименко. Как объяснила Наталья, сложившаяся ситуация связана с тем, что компания, которой принадлежал круизный лайнер «Rio&raq

подробнее
Вести с трудового фронта

Вести с трудового фронта

Двое моряков с судна “Primadona” (IMO 5115886 TZZ) капитан Валерий Погожев и старпом Александр Криволап могут получить по 6 лет в греческой тюрьме по обвинению в контрабанде. «Никаких официальных документов на груз в деле нет. Вопрос о том, кто является судовладельцем, в суде не поднимался. И никакого расследования в этом направлении греческие правоохранительные органы не проводили», – заявляет нынешний адвокат моряков Танасис Аликаторас. По его словам, в настоящ

подробнее
ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ТАНКЕРА

ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ТАНКЕРА "LEON" ПОЛУЧИЛИ ЗАРПЛАТУ И ПРОДУКТЫ

Российско-украинский экипаж зарегистрированного в Либерии танкера "Leon", (LBR,tco,07, 4285) который с 20 апреля находился на якорной стоянке в порту Гулль, 2 мая, после вмешательства Международной Федерации Транспортников (ITF), получил причитающуюся его членам задолженность по зарплате и свежие продукты.Члены экипажа танкера отказались выходить в море до тех пор, пока судовладелец — греческая компания "Roswell Tankers Corp" — не выплатит им зарплату, которую

подробнее
ПРАВА МОРЯКА

ПРАВА МОРЯКА

Закон без норм   Случаи нарушения социально-трудовых прав экипажей российских судов, к сожалению, также имеются, но они могут быть решены и решаются мерами, предпринимаемыми органами исполнительной власти, профсоюзами, представляющими интересы моряков, судовладельцами. Оказание помощи российским морякам, работающим на судах под иностранным флагом, затруднительно в связи с тем, что указанные суда находятся под юрисдикцией иностранных государств и российское законодательство не сод

подробнее
КЕРЧЕНСКИЕ МОРЯКИ В АФРИКЕ

КЕРЧЕНСКИЕ МОРЯКИ В АФРИКЕ

Еще пятеро керченских моряков, ожидающих выплаты зарплаты в Африке, заболели малярией. На момент, когда моряки судна СТМ «Thiangui-701» забили тревогу по поводу невыплаты им заработной платы, среди них было трое больных малярией. Вопреки сообщениям МИДа Украины, денег людям не выплатили, ситуация на борту судна остается неизменной – жара и болезни, – утверждает команда. Чек, выписанный судовладельцем, обналичить не удается. Керчане, которые пошли в рейс на СТМ «T

подробнее
Как моряку оформить пенсию

Как моряку оформить пенсию

В целях уплаты страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации за себя, моряки, граждане РФ, работающие за переделами территории РФ на судах российских и иностранных судоходных компаний под иностранным флагом, вправе добровольно вступить в правоотношения по обязательному пенсионному страхованию на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 29 Закона №167-ФЗ.    Такие плательщики должны производить уплату страховых взносов в бюджет Пенсионного фонда Российской Федерации в

подробнее
ПРОКУРАТУРА НАЗВАЛА СРОКИ ДЛЯ ПИРАТОВ С «АРКТИК СИ»

ПРОКУРАТУРА НАЗВАЛА СРОКИ ДЛЯ ПИРАТОВ С «АРКТИК СИ»

Прокуратура потребовала приговорить шестерых обвиняемых в пиратском захвате сухогруза «Арктик Си» к длительным срокам лишения свободы и выплате компенсации нанесенного ущерба. Об этом стало известно в Архангельском областном суде, где 1 марта начались судебные прения на процессе по делу о пиратстве, сообщается на сайте надзорного ведомства региона. Для всех обвиняемых местом отбывания наказания предполагается колония строгого режима. Максимальный срок в 12 лет требуют для Игоря Бо

подробнее
МЕХАНИКУ ГРОЗИТ ШЕСТЬ ЛЕТ ТЮРЬМЫ

МЕХАНИКУ ГРОЗИТ ШЕСТЬ ЛЕТ ТЮРЬМЫ

Старшего механика греческого балкера ждет шестилетний тюремный срок после того, как оператор признал себя виновным по обвинениям в сбросе отходов в водах США. На компанию Transmar Shipping  был наложен штраф, общий размер которого составил менее $1 млн. за  инцидент, в котором участвовал т/х “New Fortune” (постройки 1994 г.) дедвейтом 44800 т. Пирейская компания Transmar признала себя виновной  в Калифорнийском суде за недобросовестное ведение  записей нефтяных

подробнее
КОНВЕНЦИЯ О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ: ПРИШЛО ВРЕМЯ

КОНВЕНЦИЯ О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ: ПРИШЛО ВРЕМЯ

Эту цель не назовешь не честолюбивой. В мире 100000 судов и более миллиона моряков, разбросанных по всему миру, которые непременно войдут в сферу действия Международной конвенции о труде в морском судоходстве (MLC) 2006, которая, будем надеяться, вступит в силу в конце следующего года, или чуть позже. Стоит напомнить, что это «четвертый столп» морского правового регулирования, названного так, когда появилась на свет после нескольких лет упорной работы в Международной организации т

подробнее
МОРСКИЕ ПИРАТЫ ВЫГОДНЫ СТРАХОВЩИКАМ

МОРСКИЕ ПИРАТЫ ВЫГОДНЫ СТРАХОВЩИКАМ

Страховые компании всего мира прекрасно зарабатывают, продавая полисы, защищающие имущественные интересы судовладельцев в случае нападения пиратов в открытом море на их корабли. Бизнес этот процветает и развивается в интересах обеих сторон, а введение санкций на его ограничение, похоже, никакого энтузиазма во властных структурах, прежде всего Великобритании, не вызывает, отмечает сегодня “Handelsblatt”. За минувший год сомалийские пираты захватили 50 судов и взяли в заложники почт

подробнее
КИТАЙСКИЙ МОРЯК НЕ СМОГ ВЫНЕСТИ МЫСЛЬ О ПИРАТАХ

КИТАЙСКИЙ МОРЯК НЕ СМОГ ВЫНЕСТИ МЫСЛЬ О ПИРАТАХ

От одной мысли о возможном столкновении с сомалийскими пиратами  у китайского монтера-кабельщика Яна Эйронга (Yan Airong) в прямом смысле слова начинало сводить живот, заявляет  его бывшее начальство. 33-летний работник расположенной в Шанхае SB Submarine Systems Co судится со своими бывшими менеджерами, требуя компенсацию в размере 35402 долларов. Суду предстоит решить, имел ли он законные основания отказаться от работы в «пиратоопасных» районах вблизи Африканского Рога

подробнее
МОРЯКИ БЫВШЕЙ ЮГОСЛАВИИ.

МОРЯКИ БЫВШЕЙ ЮГОСЛАВИИ.

В 1982 г. у Хорватии было около 35000 моряков и около 250 торговых судов. Но гражданская война в Югославии в 1991-1995 гг. разорила страну и судоходную отрасль. Ситуация постепенно стало улучшаться, и сейчас в стране около почти 26000 действующих хорватских моряков. Согласно статистике, полученной из морского министерства Хорватии,  насчитывается 31474 удостоверений моряков. В международных перевозках задействовано 7656 офицеров, и такое же число — под хорватским флагом и прибрежны

подробнее
МОРЯКОВ НЕ ХВАТАЕТ ПО-ПРЕЖНЕМУ

МОРЯКОВ НЕ ХВАТАЕТ ПО-ПРЕЖНЕМУ

В 2000 году Японский Международный Института Транспорта и компания Nippon Foundation при исследованиях рабочей силы установили, что количество офицеров в мировом коммерческом морском флоте было 404 000 против требуемых  420 000, что означает нехватку 4%. В 2005 году ситуация улучшилась, в соответствии с исследованиями, 466 000 офицеров против требуемых 476 000, дефицит составил 2%. Спрос по рядовому составу был полностью удовлетворен.   В 2000 году было 823 000 рядовых, прот

подробнее
САЙТ ITF ДЛЯ РУССКИХ МОРЯКОВ ПРОЦВЕТАЕТ.

САЙТ ITF ДЛЯ РУССКИХ МОРЯКОВ ПРОЦВЕТАЕТ.

Недавно открывшийся сайт www.itfseafarers.org, раздел Crew Talk Forum особенно популярен именно у русскоязычного плавсостава. Во всяком случае, по количеству размещенных постов, 500 с лишним, наши превзошли все прочие плавающие национальности в несколько раз.   Ранее мы уже сообщали, как зайти на указанный сайт, мгновенно зарегистрироваться и спрашивать, если что интересно или комментировать, если знаете тему. Сегодня в русском разделе открыты темы «Как найти работу»,

подробнее
НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ ЗА 10 ЛЕТ ПОГИБЛО БОЛЕЕ 100 МОРЯКОВ

НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ ЗА 10 ЛЕТ ПОГИБЛО БОЛЕЕ 100 МОРЯКОВ

Основной причиной катастроф стала изношенность теплоходов, которые после тридцати лет работы в Европе судовладельцы отправляют на Дальний Восток. Эту информацию озвучила на конференции Международной федерации транспортных рабочих (МФТ), прошедшей в столице Филиппин Маниле, российская делегация. Глава российской делегации, председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) Николай Суханов привел в Маниле примеры с катастрофами старых судов. 2 ноября

подробнее
 Члены экипажа танкера “Skledros”

Члены экипажа танкера “Skledros”

ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ТАНКЕРА “SKLEDROS” (MLT, TCO, 99, 15441, СУДОВЛАДЕЛЕЦ – КИПРСКАЯ КОМПАНИЯ “ADMIBROS SHIPMANAGEMENT CO. LTD.”, ДО 2007 ГОДА “MUROVDAG” (ПАЛМАЛИ) ) ДОБИЛИСЬ ПОГАШЕНИЯ ЗАДОЛЖЕННОСТИ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ.   Члены экипажа танкера “Skledros” (MLT, tco, 99, 15441, судовладелец – кипрская компания “Admibros Shipmanagement CO. Ltd.”, до 2007 года “Murovdag” (Палмали) ) добились погашения задолженн

подробнее
ВСЕМИРНОЕ ДВИЖЕНИЕ ЗА БОРЬБУ С ПИРАТСТВОМ СТАРТОВАЛО 20 мая 2010 г.

ВСЕМИРНОЕ ДВИЖЕНИЕ ЗА БОРЬБУ С ПИРАТСТВОМ СТАРТОВАЛО 20 мая 2010 г.

Беспрецедентная коалиция самых разных организаций, от профсоюзов до страховых компаний и ассоциаций судовладельцев объединила усилия, чтобы поддержать всемирную электронную петицию с требованием конкретных действий, которые должны покончить с пиратством, которое угрожает жизням людей и мировой торговле. Эта петиция, www.endpiracypetition.org, стартовала в четверг, 20 мая. Она является центральным элементом программы, цель которой – убедить все правительства выделить необходимые ресу

подробнее
Для того, чтобы подписать петицию в электронном виде нужно:

Для того, чтобы подписать петицию в электронном виде нужно:

1. В интернете зайти на сайт www.endpiracypetition.org   2. Нажать на текст SIGN PETITION NOW    3. Заполнить форму (указав имя, фамилию, город, страну, адрес эл.почты, организацию и должность)   4. Подтвердить нажатием кнопки на квадратик слева внизу.   

подробнее
С МОРЯКАМИ СУДНА

С МОРЯКАМИ СУДНА "ФАИНА" НЕ РАССЧИТАЛИСЬ ЗА РЕЙС

Моряки судна “Фаина” утверждают, что компания-работодатель не рассчиталась с ними за рейс, в ходе которого они попали в плен к сомалийским пиратам в конце 2008 года. Морякам задолжали различные суммы. Некоторым не выплатили часть зарплаты, других оставили без денег за больничный и компенсации за утраченные личные вещи. По словам экипажа, после возвращения из плена в феврале 2009-го все, кроме двух членов команды, предоставили расписки в офисе крюинговой компании. Где сказали, что

подробнее
 ЯПОНИЯ ПЛАНИРУЕТ УСИЛИТЬ ПРОВЕРКИ РОССИЙСКИХ СУДОВ И ЭКИПАЖЕЙ

ЯПОНИЯ ПЛАНИРУЕТ УСИЛИТЬ ПРОВЕРКИ РОССИЙСКИХ СУДОВ И ЭКИПАЖЕЙ

Японская Береговая Охрана (JCG) собирается проверять российские суда и экипажи в усиленном режиме, это связано с ужесточением борьбы с контрабандой наркотиков и оружия. Изучив статистику морских преступлений за 2009 год, в JCG  пришли к выводу, что российские моряки по-прежнему часто фигурируют в делах, связанных с  хранением и перевозкой наркотиков. В девяти из 16 случаев контрабанды наркотиков и оружия, которые удалось пресечь сотрудникам JCG, оказались замешаны российские граждан

подробнее
«ПИРАТСКИЕ» НОВОСТИ

«ПИРАТСКИЕ» НОВОСТИ

Еда и питьевая вода на судне пока есть, но, насколько ее еще хватит, сказать сложно. Карпачева вылетела в Кению, чтобы попытаться договориться об освобождении украинцев. Правда, с кем именно будут вести переговоры, пока не известно. Ранее Карпачева заявляла, что освобождение экипажа судна «Фаина» возможно лишь при условии уплаты пиратам выкупа. «При таких обстоятельствах выкуп является единственным средством сохранения жизни всех членов экипажа», - сказала Карпачева. &

подробнее
МОРЯКИ ЗАСЛУЖИВАЮТ ГУМАННОГО ОТНОШЕНИЯ

МОРЯКИ ЗАСЛУЖИВАЮТ ГУМАННОГО ОТНОШЕНИЯ

Какое-то время назад я работал в Саутгемптоне в благотворительной организации Missions to Seafarers в качестве капеллана. По роду работы я посещал разные типы судов и  быстро понял, что лучший способ найти экипаж — подниматься по трапу с надписью «Входа нет» или «Проход запрещен».  Я также узнал, что моряки, вообще говоря, все дружелюбны и рады новому человеку, посещающему их даже ненадолго. После знакомства в кают-кампании и после того, как распродавал

подробнее
ПИРАТСТВО СЕГОДНЯ – ЭТО НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС

ПИРАТСТВО СЕГОДНЯ – ЭТО НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС

Крис Остен (Chris Austen), директор лондонского консультативного агентства морского страхования Maritime & Underwater Security Consultants, которое одно из первых стало предлагать специализированные страховые продукты на случай рисков, связанных с пиратством, так называемые piracy policy, говорит, что пиратство процветает там, где население бедствует, местная экономика пребывает в упадке и царит беззаконие.   Последние события в Аденском заливе привели к росту интереса к совр

подробнее
ЭКИПАЖ НЕ МОЖЕТ ПОКИНУТЬ СУДНО

ЭКИПАЖ НЕ МОЖЕТ ПОКИНУТЬ СУДНО

Экипаж судна “Trapesus”, которое стоит в водах Мраморного моря у берегов Стамбула, не может покинуть судно, потому что организатор рейса скрылся с документами. С 16 марта не было ни одной поставки топлива, продовольствия и воды, команда голодает. Об этом рассказал капитан “Трапезуса” Николай Матюхин, сообщает “Правда.ру”.    По словам капитана, 13 человек экипажа — все граждане РФ, восемь из них уроженцы Астрахани, пятеро — как

подробнее
ЗАЛОЖНИКИ

ЗАЛОЖНИКИ "ВОНЮЧЕГО ГОЛЛАНДЦА"

Вот уже около четырех месяцев в Черном море дрейфует судно “Берикс” (UKR, ggc, 73, 940, владелец - “Интерфиш-Биотэк” из Донецка). Шлейфом за ним тянется умопомрачительный “аромат”. Но в трюмах не ароматный французский сыр, а больше 200 тонн протухшего мяса.    В декабре 2008 года судно “Берикс” под украинским флагом вышло из грузинского порта Поти. Если верить дате на упаковке, срок годности бразильской курятины и китайской кро

подробнее
МОРСКОЙ ГРАБЕЖ КРЕПЧАЛ

МОРСКОЙ ГРАБЕЖ КРЕПЧАЛ

Очередная жертва пиратского злодейства, контейнеровоз “HANSA STAVANGER” (Германский флаг второго регистра, IMO 9128465) последний раз был под договором МФТ аж 10 лет назад.   Это означает, что последние сведения, которыми международные профсоюзы моряков располагают насчет экипажа (национальность моряков, место найма и прочее) относятся к 1999 году. Дело в том, что германский судооператор (“Leonhardt & Blumberg” из Гамбурга) отличался настолько своеобра

подробнее
МОРЯКИ «ФАИНЫ» ПОПАЛИ В ПЛЕН ИЗ-ЗА ЖАДНОСТИ СУДОВЛДАЕЛЬЦЕВ

МОРЯКИ «ФАИНЫ» ПОПАЛИ В ПЛЕН ИЗ-ЗА ЖАДНОСТИ СУДОВЛДАЕЛЬЦЕВ

С первых же слов стало понятно - ПОЧЕМУ. У хозяина корабля свои представления о цене человеческой жизни. Он меряет ее в долларах!   - Нам бы хотелось узнать: почему судно с военным грузом проходило именно по этому пути? Естественно нас волнует судьба трех российских моряков...   - Двух. Один уже труп.   В голосе Вадима - ни малейшей эмоции. Да, он потерял капитана, который водил его корабль. Ничего - наймет другого. Главное, о чем он переживает - из-за п

подробнее