Вчера к нам за консультацией обратились родственники калининградского моряка, который пропал без вести в Индийском океане с борта танкера под флагом Либерии. Это случилось в декабре прошлого года, в канун праздников.
По предварительной информации, пропажу моряка обнаружили утром, когда он не вышел на вахту. На борту судна его следов обнаружить не удалось, члены экипажа не видели коллегу с вечера.
Поиски пропавшего в море с привлечением властей Дели и спасателей результата не принесли.
Пока идет расследование, делать какие-либо выводы рано, но представители компании судовладельца этот инцидент рассматривают как суицид, ссылаясь на некие записи моряка.
Все, что пока можно сделать до получения официальных заключений - это поддержать близких, разъяснить им процедуру, а также, какие документы им следует запросить от судовладельца, чтобы понимать, смогут ли они рассчитывать на компенсацию. Ведь для страховых компаний пропажа моряка в результате несчастного случая и суицида - две огромные разницы.
К сожалению, моряки пропадают с судов, находящихся в море, достаточно часто и причин этому только три: несчастный случай, убийство или суицид.
Криминал и несчастные случаи мы сейчас рассматривать не будем. Поговорим о суициде - добровольном уходе из жизни.
Одной из самых распространенных причин суицида среди моряков, не страдающих тяжелыми психическими заболеваниями, являются проблемы в личной жизни. В числе событий, которые могут подтолкнуть человека к суициду – смерть близкого, тяжелая болезнь члена семьи, развод, расставание, проблемы в отношениях с партнером, безответная или несчастная любовь, одиночество, сложности в отношениях с родителями.
Наряду с проблемами в личной жизни, к суициду моряков нередко подталкивают неудачи в попытке профессиональной реализации и трудности, связанные с социальными отношениями. Суициду предшествует особое эмоциональное состояние, представляющее собой сочетание чувства изоляции (меня никто не понимает, я никому не интересен), беспомощности, безнадежности и собственной незначимости (стыд, ощущение некомпетентности, сниженная самооценка). Этот комплекс переживаний подталкивает к поиску решения. Поскольку ситуация выглядит неразрешимой, единственным вариантом видится окончательный уход из жизни, прекращение существования, как способ устранить тягостные мысли и чувства.
Как показывает практика, уже потом, со слов членов экипажа или родственников становится известно, что у моряка еще до рейса или непосредственно в море возникла проблема, с которой в одиночку он не смог справиться. Все знали, что ему не просто, но никто не обратил на это должного внимания, а сам моряк не справился с тяжелой ситуацией в одиночку, не решившись ни поговорить с кем-либо, ни обратиться за консультацией к психологу.
Дорогие моряки, помните: ни одна проблема не стоит целой жизни!
Больше общайтесь с коллегами и семьей в рейсе. Не держите в себе обиды, помогайте друг другу в море, не оставайтесь равнодушными, если видите, что у вашего коллеги тяжело на душе.

КРО РПСМ
В.Сычев