Компания Samsung Heavy Industries разработала запатентованное устройство - простое и удобное в использовании, - которое значительно уменьшит количество контейнеров, падающих за борт во время рейса.

Компания заявила, что, как показали первоначальные испытания, уровень потерь можно снизить до 70 процентов, не оказывая при этом влияние на грузоподъемность или работу судна.

Отрасль усилила внимание к потерям контейнеров после серии громких событий в 2020 году, когда сотни или даже тысячи контейнеров были повреждены и потеряны в море. Всемирный совет судоходства в своем отчете о потерях контейнеров сообщил, что 2020 год был худшим годом за последнее время: за борт «улетело» почти 4000 штук, а в 2021 году - более 2000.

Особенно большие потери - почти 6000 в 2013 году - чаще всего были связаны с кораблекрушениями, тогда как недавние цифры, в основном, были связаны с плохой погодой и неправильным управлением судном. 

Однако в 2022 году это число резко упало до 661 контейнера.

Основное внимание в отрасли уделяется погодным условиям и явлению, известному как «параметрический резонанс» («параметрическая качка»), которое в море особенно опасно для контейнеровозов. 

(Поясним: Параметрический резонанс — одно из наиболее опасных явлений, возникающих при поперечной качке судна в условиях шторма. Когда груз закреплённых контейнеров усиливает амплитуду качки. Когда при определенных условиях параметрического резонанса даже неповрежденное и правильнозагруженное судно может опрокинуться в течение нескольких секунд.)

В морской отрасли уже имеются рекомендации по управлению судами во время качки, в то время как технологические компании продолжают работать над системами, которые могут прогнозировать опасные морские условия.

Однако компания Samsung применила гораздо более простой подход, сосредоточив внимание на стойках и крепёжных перемычках. Их устройство предотвращения потерь, известное как «Специальная конструкция для предотвращения потери контейнеров», представляет собой дополнительное устройство, прикрепленное к крепежному мосту. Они указывают на «сильную тряску» ящиков в плохую погоду как на ключевую причину потерь. Как сообщает Samsung, после установки устройство сводит к минимуму «перемещение контейнеров влево и вправо даже в плохую погоду». 

В компании сообщают, что они получили сертификаты четырех ведущих мировых обществ: DNV, ABS, LR и KR, а также подали более 10 патентных заявок на это устройство за пределами Кореи. Они сказали, что при разработке устройства основное внимание уделялось минимизации размера и веса, чтобы облегчить его установку. Представители Samsung говорят, что устройство имеет компактную конструкцию и будет работать на существующих судах, не влияя на вместимость контейнеров.

В Samsung сообщают, что прототип структуры сейчас находится в Пусанском национальном университете. Там проводятся испытания на прочность, стремясь проверить продукт и повысить его надежность. 

Устройство уже привлекло внимание ведущих мировых компаний, занимающихся контейнерными перевозками, и Samsung ожидает, что в течение года они начнут полноценный маркетинг этого устройства.

По материалам The Maritime Executive

Картинки: открытые источники Интернета, aquafleet.ru